Acasă » Concediere

Dispozitivul de grămezi plictisiți. Introducerea piloților din beton armat Fundația piloților din beton armat

Piloți din beton armat pentru o casă privată

Fundația pe piloți pentru o casă privată este una dintre cele mai populare moduri de aranjare a fundației. În unele condiții geologice, acest tip de construcție este optim și recomandat. În etapa de dezvoltare a proiectului, se efectuează o analiză a anchetelor pre-proiect. Complexul de lucrări de inginerie vă permite să obțineți o imagine completă a șantierului, care, la rândul său, contribuie la un calcul detaliat al structurii viitoare.

O fundație aglomerată pentru o casă privată necesită niște lucrări atipice, dar în cele din urmă vă permite să obțineți un rezultat excelent. Sub rezerva indicatorilor tehnici calculați și a utilizării materialelor consacrate, fundația pentru casă este construită rapid și este foarte durabilă.

Fundație pe piloți de beton armat antrenați

Piloții de beton armat sunt fundații care sunt unul dintre cele mai durabile tipuri de fundații. Se caracterizează printr-o capacitate portantă mare. Stabilitatea structurii este asigurată de trecerea straturilor în mișcare și accent pe roca tare. Baza împărțirii fundațiilor de piloți în tipuri este materialul din care sunt realizate suporturile. În conformitate cu aceasta, există:

  1. Piloți din beton armat de producție industrială.
  2. Suporturi plictisite.

Pentru a instala piloți antrenați în punctul de amplasare verticală și imersiune ulterioară, este necesar să utilizați echipamente speciale de construcție, care se numesc șlofuitor. sunt create exact la punctul de așezare, prin turnarea fântânii create cu o soluție.

Situația principală în care ar trebui să se recurgă la o fundație cu piloți este una în care există soluri instabile pe șantier. , în acest caz, nu poate asigura stabilitatea necesară viitoarei structuri, deoarece straturile de sol nu au o rezistență suficientă. Este nevoie de a ajunge la o fundație solidă, pentru care se folosesc fundații pe piloți.

Proiectarea fundației piloților constă din suporturi înfipte în pământ, care sunt îngropate la o anumită adâncime sau până când pilotul cedează atunci când este înfipt. În plus, în jurul fiecărui suport este creată o structură specială de bandă numită grillage. Înconjoară conturul și îndeplinește sarcina de a lega toate suporturile într-un singur element. Datorită echipamentului de grătar, se creează rezistență suplimentară la mișcările orizontale ale solului, precum și o distribuție uniformă a sarcinii create de clădire.

Și tipul specific este determinat în funcție de parametrii structurii și de tipul piloților. Pentru suporturile forate, este permisă utilizarea unei grinzi pregătite sau a unui canal laminat din metal, precum și a unei grinzi în I. În cazuri rare, poate fi creat un grilaj monolitic - în această situație, dacă structura viitoare are o masă mare și o configurație complexă. Pentru grămezi bătuți se folosesc numai grilaje monolitice.

Fundațiile cu piloți se numără printre bazele universale care pot fi folosite pentru construcția de clădiri și structuri de orice tip și complexitate. Pentru un anumit obiect se efectuează un set de calcule pentru a stabili parametrii exacti pentru construcție. La proiectare, sunt necesare date detaliate despre structura geologică a sitului.

Construirea unei fundații pe piloți batați pentru o casă privată pas cu pas

Piloții batați pentru o casă privată sunt o opțiune fiabilă și durabilă pentru construirea unei fundații. Cu ajutorul piloților montajul se realizează într-un timp scurt și cu o calitate ridicată a lucrărilor.

Fundațiile cu piloți pot avea mai multe opțiuni pentru implementarea proiectului:

  1. Fundația este sub formă de piloți unici, care sunt conduși ca stâlpi separați ai clădirii.
  2. Fundația este sub forma unei benzi extinse de grămezi, care este instalată sub pereți.
  3. scară diferită pentru echipamentul plăcii de bază.

Etapa pregătitoare, de la care începe implementarea proiectului, este un complex de lucrări de construcție și organizare, al cărui scop final este optimizarea construcției și respectarea strictă a standardelor proiectului. Cu implementarea competentă și precisă a tuturor măsurilor pregătitoare, este posibil să se obțină conformitatea deplină cu proiectul.

Construcția unei fundații cu piloți include următorii pași:

  1. Pregatirea santierului. În această etapă, este necesară curățarea zonei de construcție de resturi și, eventual, îndepărtarea orizontului fertil.
  2. Îndepărtarea în natură a poziției de proiectare a suporturilor. In functie de complexitatea situatiei si de configuratia fundatiei, aceasta se poate face fie pe cont propriu folosind cele mai simple instrumente de masura (banda de masura), fie cu implicarea topografilor care vor face marcaje folosind instrumente de precizie si in timp scurt. Este important să fixați cu precizie poziția pe sol. Pentru a face acest lucru, este convenabil să scoateți axele de proiectare din locul construcției și să le fixați pe o aruncare. După aceea, este suficient să trageți cordonul între puncte și să obțineți axa laterală a fundației.
  3. Conducerea pilonilor de probă. În locurile specificate de proiect, este necesar să se conducă o grămadă de probă pentru a evalua proprietățile fizice ale solului.
  4. Conducerea piloților. Folosind echipamente speciale, este necesar să instalați grămada din punctul desemnat. După ce suportul este adus într-o poziție strict verticală, vârful suportului este fixat în mecanism și începe procesul de scufundare a suportului la adâncime. Pe ciocanele de piloți sunt instalate tipuri diferite utilaje și asigură imersarea rapidă a suportului în pământ.
  5. După ce toate grămezile sunt înfundate, puteți trece la tăierea lor. Capetele suporturilor ar trebui să fie la același nivel, ceea ce este ușor de scos cu un nivel. Cu ajutorul unui tăietor de grămadă, ciocane pneumatice și alte instrumente de construcție de impact și tăiere, se realizează și rămâne doar capul necesar proiectului.
  6. Cofrajele se montează în jurul suporturilor în conformitate cu parametrii bazei (lățime și înălțime).
  7. În interiorul cofrajului se tricotează și se fixează un schelet de armătură. Se recomandă utilizarea tijelor solide cu diametrul de 10-12 mm. Fixarea elementelor se realizează cu o sârmă de tricotat.
  8. La terminarea lucrărilor la echipamentul de cofraj, se procedează la turnarea betonului.

O casă pe o fundație cu piloți este capabilă să reziste la sarcini mari și să mențină integritatea structurii. Prin urmare, fundația pe piloți de beton armat pentru o casă privată este folosită nu numai pentru valabilitate geologică, ci și pe soluri stabile. Caracteristicile tehnice ale acestei baze asigură fiabilitatea întregii structuri.

Cum se obține o poziție verticală a grămezii

Când ridicați un câmp de grămezi și conduceți fiecare suport, este important să respectați verticalitatea strictă a structurii. Datorită acestui fapt, se realizează deplina realizare a valorii practice a piloților.

După fixarea grămezii în mecanismul de desfășurare a grămezilor, acesta se ridică într-o poziție apropiată de verticală. După ce un capăt al suportului este instalat în punctul de conducere, este necesar să se stabilească verticalitatea suportului. Dacă grămada bate într-un unghi, atunci există un risc mare de distrugere a acestuia, iar calitatea imersiei va scădea semnificativ. Dacă abaterea nu este mare, atunci caracteristicile de rezistență ale fundației vor scădea, ceea ce este critic pentru clădirile și structurile masive.

În funcție de dimensiunile grămezii, există mai multe opțiuni pentru controlul verticalității:

  1. Dacă grămada este mică, atunci puteți utiliza nivelul hidraulic obișnuit, care este aplicat pe toate părțile structurii și vă permite să îl aduceți în poziția dorită.
  2. Pentru suporturi mari, ar trebui utilizate instrumente speciale de topografie, cum ar fi o stație totală electronică. Cu ajutorul acestuia, un inspector experimentat va instala o grămadă cu o precizie de fracțiuni de milimetri și cu abateri minime de la verticală.

Piloții batați sunt folosiți în toată lumea. Valoarea practică și eficiența lor au asigurat o distribuție largă pentru rezolvarea problemelor de construire a caselor private și a structurilor mari.

condițiile solului, opțiunile de dotare a șantierului cu mijloace de mecanizare, sarcini de proiectare, amplasarea șantierului în raport cu zona rezidențială și alți factori la fel de importanți. Metoda tradițională este considerată a fi deplasarea piloților cu un ciocan pneumatic, hidraulic sau alte echipamente similare. Dar această tehnologie are dezavantaje semnificative, constând în zgomotul și vibrațiile care însoțesc procesul de lucru. În zonele populate, în special în apropierea caselor, se folosesc alte metode de instalare a suporturilor punctuale.

Opțiuni pentru baterea piloților din beton armat

Instalarea stâlpilor de piloți se poate face în mai multe moduri:

  • prin colmatare, inclusiv cu un ciocan pneumatic sau hidraulic;
  • utilizarea echipamentelor de vibrații;
  • prin apăsarea;
  • în puţuri preforate.

În primul caz, piloții sunt antrenați de un pilot de piloți sau o altă mașină de construcție echipată cu un ciocan de impact, de exemplu, un excavator. Tehnologia permite construirea de fundații din piloți din beton armat pe aproape orice sol. Popularitatea sa este asociată cu micile costuri materiale comparativ cu alte metode de sprijin subteran.

Vibroconducerea piloților necesită mai puțin efort, deoarece această tehnologie presupune o reducere semnificativă a forțelor de frecare care apar între suprafața laterală a suportului și straturile de sol. Montarea piloților de beton armat cu ajutorul echipamentelor de vibrație este însoțită de compactarea solului în jurul pereților verticali ai stâlpului montat. Acest factor afectează creșterea fiabilității și stabilității fundației.

Tehnologia de presare prin vibrații asigură imersarea produselor din beton armat în pământ sub o anumită sarcină. Echipamentul este presurizat de propria greutate pe piloți, inclusiv forțe suplimentare din funcționarea cricului hidraulic și, eventual, de la ciocanele vibratoare. Astfel de metode presupun o relativă zgomot în comparație cu procesele de lucru în care este implicat un pilot de piloți sau un ciocan hidraulic. Dar trebuie remarcat faptul că eficiența indentării vibrațiilor se manifestă numai dacă piloții sunt scufundați la o adâncime de până la 6 metri.

Dezavantajele tehnologiei de vibropresiune includ faptul că echipamentul folosit are o masă mare, astfel încât transportul acestuia este costisitor.

Cea mai liniștită și sigură pentru casele din jurul șantierului este considerată a fi tehnologia amenajării unei fundații de piloți prin preforarea puțurilor. Această metodă se referă la opțiuni costisitoare pentru instalarea suporturilor subterane, deoarece în proces sunt implicate echipamente speciale. Alegerea lui depinde de mai multe componente:

  • tipul de sol;
  • tipuri de grămezi;
  • dimensiunile puțurilor necesare.

Cu toate calitățile sale pozitive, metoda de batare a piloților forați este utilizată mai rar decât metodele similare de construcție a fundațiilor. Dar în anumite situații, el rămâne singura soluție corectă. În special, dacă construcția sau reconstrucția unității se realizează în condiții înghesuite ale așezării, în apropierea instituțiilor medicale sau pentru copii.

Construcția fundației prin baterea piloților

Cea mai comună tehnologie pentru construcția părții subterane a structurii piloților din beton armat. Datorită numărului uriaș de propuneri din partea companiilor de construcții, pe piața internă s-a dezvoltat o concurență sănătoasă, ceea ce afectează adecvarea politicii de prețuri în ceea ce privește baterea pilonilor. În plus, marile companii din flota lor mecanizată au cel puțin un pilot de piloți sau un ciocan hidraulic, ceea ce face posibil să se facă fără serviciile furnizorilor terți de echipamente speciale.

Conducerea unei grămezi cu echipament de impact are unele limitări, în primul rând legate de compoziția solului. Produsele din beton armat nu sunt scufundate prin introducerea în straturi de sol care conțin pietriș și alte incluziuni solide. Interzicerea utilizării unui pilot tradițional pentru instalarea suporturilor subterane se poate datora apropierii de șantier a instalațiilor exploatate sau a conductelor principale importante. În astfel de locuri nu sunt permise zgomotele, șocurile și vibrațiile.

Ciocanul hidraulic este un echipament modern care nu polueaza atmosfera cu emisia de substante nocive. În plus, produce mai puțin zgomot în timpul funcționării.

Conducerea grămezilor prin conducere se bazează pe energia de impact. La fiecare împingere, suportul din beton armat pătrunde mai adânc în pământ. Aceasta durează până când vârful său se sprijină pe o bază densă. Echipamentul este un ciocan diesel, pneumatic sau hidraulic montat pe un excavator sau alt echipament special de construcții, sau un pilot de piloți cu cadru de ghidare și o femeie de șoc.

Elementul principal de lucru al unui ciocan cu tijă este un cilindru mobil. El cade cu efort pe capul grămezii, împingând suportul în jos. În același moment, datorită eliberării de energie, ciocanul se ridică în poziția inițială. Ciclurile de mișcare alternativă se repetă până când grămada ajunge în poziția de proiectare.

Ciocanul tubular are un dispozitiv diferit. Cilindrul său, echipat cu un chabot (nicovală), este staționar. Acționează ca un ghid. Aici, corpul de lucru, cu ajutorul căruia sunt scufundate grămezii, este un piston cu percutor. Se mișcă sub presiune. După o lovitură puternică, elementul mobil revine la poziția inițială.

Pilotele sunt ciocănite pe rând. Pe amplasamentele pre-planificate este instalat un pilot de piloți sau un excavator cu un ciocan hidraulic. În funcție de capacitățile echipamentului și de distanța dintre suporturile subterane, se pot instala unul sau mai mulți piloți dintr-o locație a mașinii submersibile.

Înainte de începerea conducerii unei stâlpi de beton armat, se pune un capac la capătul superior, care protejează betonul de distrugerea la impact.

Metoda se bazează pe instalarea suporturilor din beton armat folosind echipamente de vibrații:

  • încărcătoare;
  • ciocane;
  • instalatii;
  • sarcinile cu arcuri.

Un plus sigur aceasta metoda se consideră imersarea piloţilor mai rapidă decât în ​​cazul utilizării mecanismelor de percuţie. Instalarea suporturilor se realizează prin vibrarea efectului echipamentelor electromecanice asupra acestora. Principiul funcționării sale se bazează pe prezența unor dezechilibre în structură care creează vibrații. Ca urmare a scufundării stâlpilor, în structura straturilor de sol apar procese de deformare ireversibilă, compactând parțial baza sub vârfurile piloților și în apropierea pereților laterali ai suporturilor de fundație.

Utilizarea ciocanelor vibratoare se justifică în condițiile solurilor saturate cu apă. Pentru sol dens și uscat, se folosesc ciocane vibratoare de primăvară. Pe lângă vibrații, produc șocuri mecanice, iar forța dublă de acțiune crește automat pe măsură ce grămezii merg mai adânc.

Metoda de indentare

Conducerea piloților prin indentare necesită o instalare specială și o macara puternică. Suportul din beton armat se așează în mecanismul de prindere, după care se adâncește parțial la o distanță corespunzătoare lungimii tijei cricului hidraulic. Apoi grămada este eliberată, pistonul cricului este ridicat, elementul este prins din nou. Apoi indentarea se repetă din nou. Ciclul se repetă de mai multe ori până când suportul se oprește.

Tehnologia de imersie prin indentare prevede mai multe etape de extragere a grămezii instalate până la oprire cu adâncirea lui ulterioară. De fiecare dată suportul va cădea din ce în ce mai jos, dar ultimul punct la care vă puteți opri va fi poziția sa de proiectare.

Metoda indentării este folosită, cel mai adesea, în zonele cu straturi dense de sol, deși poate fi folosită în orice condiții, chiar și fără cercetări geologice.

Această metodă de a construi o fundație are multe avantaje. Printre ei:

  • viteza de construcție a părții subterane;
  • posibilitatea instalării unui număr mai mic de suporturi;
  • fiabilitatea ridicată a designului;
  • eliminarea afânării solului.

Dar destul de des deficiențele sunt mai semnificative. În primul rând, este:

  • dimensiuni mari ale echipamentului - este necesar un amplasament de minim 500m2 pentru amplasare;
  • cost ridicat al muncii;
  • complexitatea deplasării instalaţiei de la obiect la obiect.

Metoda de găurire și găurire

În ambele cazuri, puțurile conducătoare sunt forate în pământ, în care piloți sunt înfipți sau instalați. Prima metodă este utilizată în prezența a până la 20 la sută de incluziuni solide în straturile de sol, iar a doua este utilizată pentru solurile și rocile tari înghețate.

Tehnologia de foraj prevede dispozitivul în sol de găuri cu un diametru mai mic decât dimensiunea laturii scurte a secțiunii grămezii de beton armat. Găurirea se efectuează până la marca de proiectare, dar fără a ține cont de dimensiunea vârfului produsului. În plus, suportul de fundație „nativ” este scufundat în puț prin metoda de acționare.

Așezat în puțuri cu un diametru ceva mai mare. Golurile rămase sunt umplute fie cu un amestec de ciment-nisip, fie cu o soluție de sol. Acestea sunt parțial umplute cu găuri forate curățate de nămol, după care sunt instalate suporturi de fundație în ele. Masa rămasă este injectată în goluri cu un injector. Pentru ca grămada să nu-și schimbe poziția în procesul de umplere a sinusurilor, se instalează temporar pene de lemn între acesta și pereții de pământ ai puțului.

Conținutul articolului

Dispozitivul fundației pe piloți se practică dacă caracteristicile geologice ale șantierului, ca să spunem ușor, sunt departe de a fi ideale. fundație grămadă poate fi construit chiar pe permafrost sau pe teren instabil cu un nivel ridicat de pericol geologic.

Și în acest articol vom spune cititorilor noștri despre tehnologiile tipice pentru aranjarea fundațiilor piloți.

Structuri de piloți în fundație - suporturi și grilaje

Proiectarea fundației piloților constă dintr-un pachet de suporturi verticale (pilote) conectate la o platformă orizontală (grilaj).

În funcție de tipul de grătar, fundațiile piloților sunt împărțite în două tipuri de structuri, și anume:

  • Pe baze cu un grilaj monolit - o placă turnată în cofraj sau asamblată din beton armat.
  • Pe baze cu un grilaj gol - un cadru din grinzi din lemn, metal sau beton.

Grilajul monolitic vă permite să abandonați aranjarea pardoselii. Dar structura grinzii este asamblată de trei până la patru ori mai rapid.

În funcție de tipul de piloți, fundațiile sunt împărțite în cinci tipuri de construcție și anume:

Alegerea unui anumit tip de grămadă depinde de caracteristicile inițiale ale șantierului. Mai mult decât atât, oricare dintre opțiunile de grămadă poate fi folosită atât în ​​structurile suspendate care se sprijină pe solul care comprimă suportul, cât și în structurile cu rafturi bazate pe orizonturi stâncoase.

Fundații pe piloți: avantaje și dezavantaje ale opțiunilor tipice

Următoarele elemente pot fi adăugate la lista generală de avantaje caracteristice fiecărui tip de construcție de fundație pe piloți:

Și în cazul construcției pe teren dificil, placa de fundație pe piloți, din punct de vedere al rentabilității structurii, este nu numai optimă, ci și singura opțiune posibilă temeiuri.

  • Simplitatea designului - chiar și un neofit în domeniul construcțiilor poate construi o fundație pe piloți. Iar opțiunile pe piloți bătuți și șuruburi sunt printre cele mai simple soluții la problema amenajării fundației.

Dezavantajele fundațiilor pe piloți sunt aproape invizibile.

Și în lista calităților negative ale structurilor piloților, pot fi adăugate numai următoarele elemente:

Ca urmare, cele mai multe dintre dezavantajele fundațiilor pe piloți sunt asociate cu procesul de construire a fundațiilor de mari dimensiuni operate în condiții dificile. Un proiect de bază tipic pentru un garaj sau o casă mică sau o baie mică nu provoacă dificultăți deosebite chiar și pentru constructorii fără experiență.

Calculul fundației pe piloți

Un calcul complex al unei fundații cu piloți mari se bazează pe studiul caracteristicilor geologice ale solului și pe o evaluare de specialitate a rigidității structurii grilajului. În plus, în acest caz, sunt necesare și date precise privind rezistența finală a tuturor componentelor structurale. materialele implicate în construcția fundației.

Fundațiile mici pentru o duzină sau două piloți sunt calculate folosind o formă simplificată care implică calcularea ariei piciorului piciorului și a numărului de elemente de susținere din fundație. În plus, aceste valori sunt legate de capacitatea portantă a solului, care este selectată în funcție de tabel și de masa totală a întregii structuri.

Adică, dacă masa casei este de 25 de tone, iar capacitatea portantă a solului nu depășește 5 kg / cm2, atunci suprafata totala Baza fundației este de 5000 cm2 (25000kg:5kg/cm2). Și o astfel de fundație ar trebui să stea pe 10 suporturi cu o suprafață de talpă de 500 cm2, ceea ce corespunde unui cerc cu un diametru de 24 de centimetri.

Un alt parametru - adâncimea suportului - este determinat în funcție de nivelul de îngheț al solului. Adică grămada trebuie să se scufunde cu cel puțin 40-50 de centimetri sub acest reper. Ca urmare, adâncimea de scufundare a majorității grămezilor sub clădire mică nu depășește 3-4 metri.

Desigur, în proiecte complexe apar cantități complet diferite. De exemplu, aceeași adâncime a grămezii poate fi de 30-35 de metri. Dar astfel de date sunt obținute numai pe baza studii geologice, timp în care se bâjbâie orizontul cu capacitatea portantă maximă a solului.

Harta tehnologica pentru instalarea unei fundatii pe piloti

Pentru a construi cea mai simplă fundație pe piloți, trebuie să procedați după cum urmează:

  • La început, șantierul este curățat de resturi și un strat fertil de sol. La urma urmei, nimeni nu are nevoie de plante la subsolul clădirii.
  • După curățarea șantierului, se aplică pe acesta contururile fundației, iar piloții sunt marcați cu repere din oțel sau din lemn. În plus, dacă se plănuiește construirea unei benzi de piloți (un design special de fundație), atunci un șanț de o anumită adâncime va fi deschis de-a lungul conturului marcat.
  • Următoarea etapă este legată de aranjarea suporturilor verticale (piloți). Mai mult, fiecare dintre cele cinci soiuri de suporturi este echipată diferit. Așadar, piloții cu șuruburi sunt pur și simplu înșurubate în pământ, piloții bătuți sunt înfipți în pământ, iar piloții bătuți și forați sunt turnați într-o gaură forată sau extrudată. Desigur, ultima opțiune presupune nu numai forarea solului, ci și aranjarea ulterioară a cofrajului și introducerea cadrului de armare a grămezii, urmată de turnarea betonului de gradul B12.5 sau B17.

Compania „Instalarea piloților” este angajată în amenajarea fundațiilor piloți pentru construcții individuale și cu mai multe etaje. Lucrăm de mult timp în acest domeniu, îi cunoaștem bine toate caracteristicile și dispunem de o flotă de utilaje moderne care vă permite să desfășurați rapid și eficient lucrările la piloți în orice condiții.

În acest articol, vă vom prezenta tipurile comune de fundații din beton armat - fundații pe piloți, benzi și plăci. Domeniul de aplicare, avantajele și dezavantajele, precum și tehnologia de aranjare a fiecăruia dintre ele vor fi luate în considerare în detaliu.

Tipuri de fundații din beton armat

Fundație din beton armat- baza fiabilă și durabilă cerută în toate sferele construcției. Pe astfel de fundații se construiesc case și cabane private, clădiri rezidențiale cu mai multe etaje, spații industriale și de depozitare.

Popularitatea lor se datorează fiabilității relative în procesul de utilizare după aranjare - a crea majoritatea tipurilor de fundații din beton armat înseamnă a asigura fundația structurii timp de mulți ani, ceea ce economisește de fapt bani, deoarece acest tip de fundație este extrem de rezistent. la factori externi și temporari. Fundațiile din beton armat sunt potrivite în mod optim pentru toate tipurile de sol comune în Rusia.

Fundații din beton armat cu bandă

Fundația din beton armat cu bandă este un tip standard de fundație în construcții joase; peste 80% din toate casele, casele și cabanele din Rusia au fost construite pe ea. O astfel de fundație este o bandă prefabricată sau monolitică care urmează contururile pereților casei.


Orez :

Dală

Necesitatea fundațiilor de plăci apare în timpul construcției în condiții de soluri problematice predispuse la deplasări orizontale, sol cu ​​densitate scăzută și înclinare. Acest tip de fundație este foarte stabilă, distribuie mai uniform sarcinile emanate din masa clădirii peste sol.

Grosimea plăcii de fundație variază de la 30 la 100 de centimetri. Placa în sine poate fi puțin adâncă, caz în care este turnată astfel încât jumătate din placă să fie deasupra solului sau adâncă. La amenajarea fundațiilor adânci ale plăcii, o groapă este săpată sub nivelul de îngheț al solului și se formează o placă la fundul acesteia. Următorul este creat podea care a fost folosit ulterior ca subsol.


Important: cea mai comună practică este amenajarea fundațiilor de plăci monolitice, cu toate acestea, există opțiuni echipate din plăci prefabricate din beton armat de producție din fabrică. Astfel de baze prefabricate au o grosime minimă (30-40 cm) și sunt utilizate pentru construcția de case prefabricate cu cadru..



O placă de fundație monolitică poate fi folosită ca bază pentru casele grele din cărămidă și beton spumant de 1-3 etaje. Principalul dezavantaj al unei astfel de fundații este prețul ridicat, în cele mai multe cazuri este mai rentabil să echipați o fundație cu piloți, care, la un cost comparabil, va avea caracteristici mari de rulment.

Tehnologia de fundație din beton armat cu bandă

Prima etapă în construcția bazei benzii este pregătirea zonei de construcție - pietrele și plantele sunt îndepărtate de pe șantier, stratul de gazon al solului este îndepărtat la o adâncime de 15-20 centimetri (o baionetă cu o lopată).

Apoi axele fundației sunt defalcate - cu ajutorul plăcilor de scânduri și a sforii, contururile interne și externe ale benzii sunt transferate pe site, după care dispunere verticală sol - se sapă un șanț până la adâncimea benzii, la care se adaugă 20-30 cm pentru amenajarea umpluturii de compactare.




Orez

Operațiunile tehnologice ulterioare sunt efectuate în următoarea secvență:

  • La fundul șanțului se formează un pat de compactare din două straturi de nisip și pietriș, de grosime egală. Așternutul este nivelat și compactat cu grijă. Este necesar să se protejeze viitoarea fundație de forțele verticale ale solului înclinat;
  • În jurul șanțului se formează un cofraj din scânduri rindeluite. Cofrajul este situat pe suprafața solului, astfel încât înălțimea sa și adâncimea șanțului în agregat să fie egale cu înălțimea de proiectare a benzii de fundație;
  • Pereții interiori ai cofrajului și șanțul sunt acoperiți cu pânză uleioasă, ceea ce va preveni scurgerea umidității din amestecul de beton;
  • Un cadru de armătură este creat din bare de armare. Pentru aceasta se folosesc tije ondulate cu diametrul de 12-16 mm. și bare de armătură netedă 7-9 mm. în diametru pentru a le conecta. Armoframe este fixat prin sudură sau conectat prin sârmă;
  • Cofrajul se toarnă cu beton, după care amestecul este compactat prin vibrație sau baionetat cu armătură pentru îndepărtarea cavităților de aer interioare.

Important: fundatia se considera completa dupa ce betonul a atins 100% rezistenta, ceea ce are loc in decurs de 28-30 de zile.


Orez :

Tehnologia fundației din beton armat din plăci

Tehnologia de aranjare a fundației plăcii este următoarea:
  • Contururile de proiectare ale fundației sunt transferate pe șantier;
  • Se excava o groapă - la amenajarea unei plăci de mică adâncime, excavarea se poate face manual, în timp ce așezarea plăcii sub adâncimea de îngheț a solului necesită implicarea unui excavator;
  • În fundul gropii se formează un pat de compactare cu nisip și pietriș - primul strat este nisip, apoi pietriș;
  • Din scândurile rindeluite se dotează cofrajul gropii. Cofrajul este armat cu opritoare laterale, dacă este necesară o fixare suplimentară, pământul este turnat de-a lungul perimetrului cofrajului. Pereții interiori ai cofrajului sunt acoperiți cu pânză uleioasă;


Orez

  • Pe suprafața așternutului de compactare se toarnă un strat de picior de 3-5 centimetri grosime. Pentru formarea lui se folosește beton lichid, care trebuie să pătrundă în toate crăpăturile dintre pietriș;
  • Pe suprafața suportului întărit se formează o cușcă de armare;
  • Placa este turnată cu beton, amestecul este compactat cu grijă cu un vibrocompactor și nivelat.


Important: demontarea cofrajelor se efectuează la două săptămâni după turnarea plăcii, când betonul capătă 75-80% din rezistența sa finală.

Tehnologia fundației din beton armat cu piloți

Pentru a crea o fundație pe piloți de beton armat - cea mai fiabilă dintre toate tipurile de fundații, este implicat echipamente grele de construcții - piloți. Aceasta este o tehnică pe o bază cu roți sau omidă, cufundând grămezi înfipți în pământ.



Etapele amenajării fundației piloților sunt următoarele:

  • Lucrări pregătitoare - se dotează căile de acces și deplasare a piloților în jurul șantierului, dacă este necesar, se efectuează nivelarea verticală a solului (excavarea gropii de fundație), piloții sunt livrați și depozitați la instalație;
  • Defalcare geodezică a câmpului de piloți - sunt marcate contururile fundației și punctele de scufundare a piloților;

  • Avantajele fundațiilor din beton armat pe piloți

    Fundațiile din piloți din beton armat, în comparație cu fundațiile cu benzi și plăci, au o serie de avantaje semnificative, printre care se numără:
    • Capacitatea de a construi pe orice sol - baza piloților se sprijină pe un strat adânc de sol, ceea ce permite construcția în zonele în care solurile de suprafață sunt reprezentate de nisipuri mișcătoare, cu densitate scăzută sau sol zgomotos;
    • Capacitate portantă maximă - fundațiile piloți nu au restricții cu privire la caracteristicile de greutate și dimensiune ale clădirilor în construcție;
    • Viteza de amenajare - pilotii moderni sunt capabili să echipeze un câmp de piloți pentru o clădire rezidențială privată în 1-2 schimburi de lucru;
    • Durabilitate - termen minim funcţionarea fundaţiei pe piloţi din beton armat este 100 de ani.


    Orez:Piloți pentru fundație piloți

    Important: merită evidențiată justificarea economică a fundațiilor pe piloți - dacă trebuie să construiți o casă pe un sol problematic, amenajarea unei fundații pe piloți va costa cu un ordin de mărime mai ieftin decât crearea unei plăci de fundație monolitică cu caracteristici de rulment similare.

    Serviciile noastre

    Compania de construcții „Instalarea piloților” este angajată în amenajarea fundațiilor de piloți fiabile. Suntem pregătiți să ne asumăm întreaga gamă de piloți de batare, precum și să asigurăm furnizarea de produse din beton armat de înaltă calitate către instalație.

    Compania noastră dispune de o flotă de echipamente de bataj de piloți de mare productivitate, care este reprezentată de instalațiile UCA (unitate universală de batare a piloților), BM-811 și Junttan PM20 - un pilot de piloți care conduce până la 60 de piloți într-o tură (pentru comparație, un fundația standard de piloți pentru o casă de cărămidă cu un etaj este formată din 35-50 de piloți).

    Executam toate lucrarile calitativ si la timp, in stricta conformitate cu codurile constructiilor in vigoare.

Articolul descrie tehnologia fundației piloților folosind un burghiu. După ce ai citit, vei înțelege cum să faci o fundație pe piloți, vei afla dezavantajele unei fundații pe piloți, momentele dificile și aspectele importante ale construcției.

Tehnologia fundației piloți

Dacă comparăm tehnologia unei fundații columnare, care necesită săparea unor găuri cu pante, aranjarea cofrajelor, apoi umplerea sinusurilor, atunci tehnologia unei fundații cu piloți forați este mai avansată din punct de vedere tehnologic. În general, implică forarea unui puț cu diametrul estimat, instalarea de armături în el și turnarea betonului în puțul creat. Un mare plus al acestei opțiuni este că puțul poate fi forat cu un burghiu manual de construcție.

Să ne uităm la această tehnologie mai detaliat.

Forarea sondelor

Numărul de miez grămezi plictisit(de-a lungul perimetrului clădirii) se determină pe baza greutății viitoarei case împreună cu sarcina operațională. Parametrii piloților interioare sunt determinați pe baza sarcinilor create de podea, pereți despărțitori, acoperiș și sarcinile operaționale.

La calcul, trebuie reținut că diametrul maxim al unui burghiu manual care poate fi utilizat manual este de 300 mm, astfel de burghie sunt disponibile în comerț într-un sortiment mare. Lungimea tijei de foraj este reglabilă, ceea ce vă permite să forați găuri de până la 5 metri sau mai mult. Lamele de tăiere ale burghiului sunt dispuse astfel încât forța aplicată în timpul găuririi să fie minimă. Acum sunt produse comercial burghie de construcție pentru foraj manual cu un dispozitiv pentru lărgirea semnificativă a părții inferioare a puțului. În acest caz, se formează un picior de sprijin pentru grămadă, care poate reduce semnificativ numărul de piloți și, ca urmare, poate economisi betonul.

Notă: Dacă aveți nevoie să forați găuri cu un diametru de 500-600 mm, efortul aplicat pentru aceasta este destul de mare. Pentru forarea unor astfel de puțuri, industria produce burghie electrice și motorizate. De exemplu, un foraj electric de groapă, utilizat pentru forarea puțurilor pentru instalarea liniilor de înaltă tensiune, face posibilă obținerea puțurilor cu un diametru de până la 1 m și o adâncime de până la 4 m. Există și mașini de forat bazate pe pe mașini și tractoare cu roți.

Betonarea și armarea piloților

Mai jos vom lua în considerare modul de realizare a betonării și armarea piloților forați, instalarea unui grilaj pe piloți forați

După forarea puțurilor, „țevile” ar trebui să fie făcute din material de acoperiș de-a lungul diametrului puțului și cu 200-300 mm mai lungi decât adâncimea puțului.

Partea superioară a „țevii” ar trebui să fie făcută din 2-3 straturi de material pentru acoperiș și trasă împreună cu sârmă de oțel moale. Această parte va servi drept cofraj. Apoi, „țeava” este introdusă cu grijă în puț.

Dacă există o cantitate mică de apă în puțul din partea de jos, atunci nu ar trebui să-i acordați atenție, dar dacă este mai mare de 1/4 din adâncimea puțului, atunci ar trebui să fie pompată înainte de turnarea betonului.

Dacă o astfel de „țeavă” nu este utilizată, atunci aceasta poate duce la rezultate negative care afectează rezistența stâlpilor de fundație:

  1. la fixarea betonului și obținerea rezistenței sale, prezența „laptelui de ciment” în masa de beton este de mare importanță și poate intra cu ușurință în pământ și nu obține rezistența de proiectare;
  2. atunci când solul îngheață, forțele de îngheț vor acționa mult mai puternic asupra pereților aspri ai grămezii obținute prin turnarea betonului într-o fântână fără „țeavă” decât cele mai netede folosind o „țeavă”.

Când puțul este gata, pentru a crește rezistența stâlpilor, este necesar să se realizeze cea mai simplă și mai ieftină cușcă de armare spațială. Suficiente 3 bare verticale Ø 6 mm de la armare, fixate intre ele prin traverse de 500-600 mm. Pentru a conecta stâlpii cu grătarul, trebuie aduse tijele verticale deasupra grămezilor turnați la o înălțime egală cu înălțimea grătarului minus 2-3 cm.

Trebuie remarcat faptul că, în cazul solurilor care se ridică, grătarul ar trebui să „atârne” pe grămezi la o înălțime de 150-200 mm de suprafața solului, pentru care se face o grămadă care iese din pământ (înălțirea solului poate ajunge la 15 cm în umiditate - soluri saturate).

După montarea cadrului, betonul este introdus în puț în straturi (40-60 cm), în timp ce este compactat cu ajutorul vibratoarelor.

dispozitiv de grătar

Grilajul pe piloți se efectuează atât din elemente prefabricate din beton (grinzi), cât și monolitice.

Exemple de conjugare a capetelor de grămezi rotunzi umpluți cu un grătar prefabricat și monolit: a - conjugarea elementelor unui grătar prefabricat din beton armat (grinzi, buiandrugi) cu un cap de grămadă umplut; b - împerecherea unui grilaj (centru) din beton armat monolit cu capul unei grămezi umplute.

1 - grătar umplut, 2 - cap armat din beton monolit, 3 - grilaj prefabricat din beton armat, 3 (liniuță) - grilaj monolit din beton armat, 4 - rost de montaj între elementele prefabricate ale grilajului (realizat cu beton cu granulație fină M200). ), 5 - tijă armată d 18- 22 mm cu o bucată scurtă (tăiată) sudată de 20-25 cm, armătură d 18-22 mm, 5 (liniuță) - bare de armare pentru împerecherea capului grămezii cu un grilaj monolit, 6 - cavitate de piloți (umplut cu beton), 7 - piesă încorporată din oțel cu placă sudată.

  • înălțime - nu mai puțin de 300 mm;
  • lățimea cu un aranjament cu un singur rând de grămezi este egală cu lățimea plintei, iar în absența unui soclu - grosimea pereților de la primul etaj, dar nu mai puțin de 400 mm.

Atenţie! Nu este permisă traversarea (tăierea) grătarului cu conducte sanitare și alte conducte. Abaterea centrelor piloților de la poziția verticală (verificată cu plumb) după imersare sau betonare nu trebuie să fie mai mare de 5 cm.

La instalarea elementelor prefabricate ale grilajului, trebuie acordată o atenție deosebită prinderii acestora pe capul grătarului. Pentru a face acest lucru, în procesul de umplere a cavității grămezii umplute cu amestec de beton M200, se betonează vertical o bară de armare în formă de T 5. O altă bară de armare este așezată orizontal pe capul grămezii. Lungimea sa trebuie să fie egală cu lățimea grămezii cu plăci limitatoare sudate pe ambele părți. Înălțimea lor ar trebui să fie suficientă pentru a captura grămada și elementul montat al grătarului. Apoi, îmbinarea de montaj 4 este betonată, iar piesele scurte ale tijei verticale 5 sunt sudate pe buclele de montare a grilajului folosind bare de armare de lungimea necesară.

In cazul inlocuirii grinzii de grilaj prefabricate cu buiandrugi prefabricate din beton armat, acestea trebuie fixate intre ele prin sudare cu bare de armare sau legate cu sarma rasucita.

După instalarea grilajului, toate îmbinările și îmbinările sunt umplute cu beton cu granulație fină sau mortar de ciment. Înainte de ridicarea pereților casei se verifică urmele planurilor superioare ale grilajului și, dacă este necesar, se nivelează cu mortar de ciment sub un orizont de montaj (nivel orizontal cu aceleași semne). Pentru a face acest lucru, în absența unui nivel, puteți utiliza nivelul apei. Verificarea finală a dreptății planului și a dimensiunilor grilajului se realizează prin măsurarea diagonalelor și laturilor acestuia.

Limitări în utilizarea fundației pe piloți

Fundațiile cu piloți au și dezavantaje, sau mai degrabă restricții care împiedică utilizarea lor și anume:

  • Fundațiile de piloți sunt proaste în soluri în mișcare orizontală (acestea includ umflături, solurile de tasare, specificul solului poate fi determinat numai prin studii de laborator, pentru care va fi necesar un studiu geologic detaliat) din cauza rezistenței insuficiente la răsturnare - în acest caz, este necesar un grilaj rigid din beton armat;
  • la amenajarea fundațiilor pe piloți apar dificultăți la construcția subsolului. Este necesar să umpleți spațiul dintre grămezi (efectuați o ridicare) în același mod ca și în proiectarea unei fundații coloane. Și asta Cheltuieli suplimentare forte si mijloace. Consultați articolul de pe site-ul nostru pentru mai multe detalii.

Costul construirii unei fundații cu piloți

Fundația pe piloți a unei case de țară poate fi realizată din diverse materiale, în funcție de acestea, prețul fundației pe piloți variază.

Prețul estimativ al fundației piloților forați:

  • pentru o casa 6x6 de la 9000 UAH sau 1150 c.u. ;
  • pentru o casă 6x9 de la 14000 UAH sau 1800 USD;
  • pentru o casă 9x12 de la 26000 UAH sau 3300 USD

Exemple de utilizare a fundațiilor pe piloți în construcții private

Exemplul 1 A fost primită o comandă de la un dezvoltator privat pentru a dezvolta un proiect pentru o cabană cu 2 etaje, cu pereți de cărămidă. Conform rezultatelor studiilor geologice, s-a constatat că stratul superior al solului (până la o adâncime de 2 - 3 m) este soluri mâloase cu incluziuni de turbă. Mai jos era un strat de nisip dens. Din cauza incapacității solurilor mâloase de a suporta sarcinile calculate, nu a fost posibilă amenajarea fundațiilor de fâșii sau stâlpi. Dezvoltatorul a propus o variantă a fundației pe piloți. În acest caz, piloții (piloți-stâlpi) trebuie să se sprijine pe nisip. Piloții au fost bătuți prin soluri mâloase în nisip dens la o adâncime de 0,5-1,0 m.

S-a dovedit a fi de încredere și fundație durabilă.

Exemplul 2 La comandarea unui proiect casa la tara una dintre cerințele clientului a fost să asigure costul minim al materialelor de construcție pentru construcția fundației. Studiile geologice au arătat că solurile existente sunt capabile să suporte încărcătura din casă sub formă de fundații de fâșii sau stâlpi și chiar cu o marjă.

Pe baza cerințelor clientului a fost propusă o variantă de piloți forați, care a fost implementată. Ca rezultat, a fost obținută o fundație durabilă, de înaltă calitate, cu economii semnificative de beton și lucrări de terasamente minime.

Citiți o prezentare generală a tipurilor de fundație pentru o casă în articol.

Notă: prețurile sunt pentru anul 2009.