STANDARDE ȘI PREȚURI UNIFIATE PENTRU LUCRĂRI DE CONSTRUCȚIE, INSTALARE ȘI REPARAȚIE-CONSTRUCȚIE
Colecția E1
LUCRĂRI ÎN INTERIORUL CONSTRUCȚIEI DE TRANSPORT
DEZVOLTAT de către departamentul de standarde al centrului de informare și informare cluster (KICC) al Glavpriokskstroy al Ministerului Construcțiilor din regiunile de nord și de vest ale URSS utilizând materiale de reglementare de la alte ministere și departamente sub îndrumarea metodologică și cu participarea Biroul central de standarde ale muncii în construcții (TsBNTS) de la Institutul de cercetare științifică și de proiectare (VNIPI) a forței de muncă în construcția Comitetului de stat pentru construcții al URSS.
APROBAT prin decretul Comitetului de stat pentru construcții al URSS, Comitetului de stat al URSS pentru probleme de muncă și sociale și secretariatul Consiliului central al sindicatelor din 5 decembrie 1986 nr. 43/512 / 29- 50 pentru utilizare obligatorie la construcție, instalare și reparații lucrari de constructie Oh.
Tehnologia pentru producția de muncă, furnizată în colecție, este convenită cu departamentul de dezvoltare tehnologică construcții industrialeși lucrări de construcții speciale ale Institutului de Proiectare și Tehnologie (KTI) al Ministerului Construcțiilor din regiunile sudice ale țării.
PARTEA INTRODUCTIVĂ
1. Normele acestei colecții prevăd transportul orizontal și vertical al structurilor de construcții, materialelor, semifabricatelor și pieselor, precum și încărcarea, descărcarea și stivuirea acestora pe șantierele de construcții.
2. Operațiunile de depozit, precum și încărcarea și descărcarea vagoanelor de cale ferată, sunt standardizate conform „Normelor uniforme de producție și timp pentru operațiunile de încărcare și descărcare a vagoanelor, transportului rutier și a depozitelor” aprobate de Comitetul de stat pentru probleme de muncă și sociale ale URSS și secretariatul Consiliului central al sindicatelor al Uniunii.
3. Tarifizarea muncii a fost efectuată în conformitate cu ETKS-ul muncii și profesiilor lucrătorilor, vol. 1 sec. „Profesii ale lucrătorilor comune tuturor sectoarelor economiei naționale”, vol. 3, sec. „Lucrări de construcție, instalare și reparații și construcții”.
4. În colecția de link-uri „Conducător de macara (operator de macara)”, „Conducător de macara de autovehicule” este menționat în paragraf pe scurt „conducător auto”.
5. Greutatea estimată a materialelor și bunurilor de construcție, care ar trebui utilizată în cazurile în care N.vr. și Rass. dat pe 1 tonă, prezentat în apendicele 1, 2, 3.
Capitolul 1. LUCRĂRI DE TRANSPORT MECANIZATE
Partea tehnică
1. Normele din cap. 1, cu excepția lucrărilor enumerate în textul paragrafelor, sunt prevăzute și nu sunt supuse plata aditionala timpul petrecut pentru efectuarea următoarelor operațiuni: realimentarea cu combustibil și apă, lubrifiere, fixare și eliminarea defecțiunilor minore ale mașinilor în timpul schimbului de lucru, inspecția, testarea și transferul mașinilor la schimbarea echipei.
2. Pregătirea materialelor (încărcăturii) pentru ridicare sau coborâre (ambalare, îmbinare, depozitare) și livrare (transport, livrare) în zona de funcționare a macaralelor, stivuitoarelor, transportoarelor etc. normalizate și plătite conform paragrafelor relevante ale acestei colecții.
3. Normele de timp și prețurile de la § E1-4 la § E1-10, de la § E1-14 la § E1-17 prevăd cuplarea mărfurilor cu curele gata preparate pentru bucle, cârlige, capse etc.
§ E1-1. Manevrarea materialelor cu încărcătoare pe șenile și pneuri
Specificatii tehnice
tabelul 1
Scopul muncii
Pentru încărcătoare cu cupă simplă
1. Umplerea găleții. 2. Ridicarea unei cupe încărcate. 3. Mutarea încărcătorului cu materiale la o distanță de până la 10 m. 4. Descărcarea materialelor. 5. Coborârea găleată goală. 6. Returul încărcătorului.
Pentru încărcătoare continue cu mai multe cupe
1. Instalarea încărcătorului în poziția de lucru. 2. Încărcarea materialelor cu mișcarea încărcătorului în timpul lucrului.
Driver încărcător 4 biți
masa 2
Tipul încărcătorului |
Capacitate cupă, m3, pentru cupă simplă, dm3 - pentru cupă multiplă |
Materiale * |
Adăugați pentru încărcătoare cu cupă unice pentru fiecare 10 m de parcurs pe primii 10 m pentru toate tipurile de materiale |
|||
zgura, pietre fine, nisip uscat, soluri uscate slăbite |
piatră zdrobită, pietriș, lut și soluri nisipoase umezeala naturala |
argilă umedă și soluri argiloase |
||||
Găleată simplă |
||||||
Multi-galeata |
||||||
§ E1-2. Încărcarea, descărcarea și stivuirea materialelor (mărfurilor) de către încărcătoare auto
tabelul 1
Liniile directoare pentru aplicarea standardelor
Normele stipulează funcționarea încărcătoarelor auto echipate cu un elevator, o găleată, un braț fără blocuri, o prindere.
Când lucrați cu stivuitoare, piesele și materialele lungi (marfă) sunt plasate în pachete sau pe paleți. Materialele în vrac (nisip, zgură, cărbune etc.), cufundate într-o ladă, sunt prăjite preliminar.
masa 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 m3
Scopul muncii
La încărcarea materialelor în vrac
1. Umplerea găleții. 2. Ridicarea unei cupe încărcate (până la 2 m). 3. Mutarea unui încărcător cu o sarcină. 4. Descărcarea cupei. 5. Coborârea cupei goale. 6. Returul încărcătorului.
La încărcarea, descărcarea sau stivuirea materialelor (mărfurilor) în containere și pachete
1. Cuplarea sau ridicarea unui colet sau container încărcat cu furculița. 2. Mutarea unui încărcător cu o sarcină. 3. Instalarea încărcăturii cu un lift de până la 2 m. 4. Returul încărcătorului.
Încărcarea materialelor în vrac
Șoferul unui încărcător de automobile de 4 biți.
Încărcarea, descărcarea sau stivuirea materialelor în containere și pungi
Tabelul 3
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 t
Notă. Când ridicați materiale (încărcături) la o înălțime de St. 2 m adăugare: pentru șoferul unui încărcător auto N.vr. 1,2 ore-persoană, Rass. 0-94.8 (PR-1), pentru instalatorul de pe instalația N.vr. 1,2 ore-persoană, Rass. 0-76,8 (PR-2).
§ E1-3. Încărcarea materialelor în vrac (nisip, piatră zdrobită, amestec de pietriș, zgură) cu excavatoare cu o singură cupă echipate cu lopeți înainte și înapoi
Compoziția lucrării
1. Punerea excavatorului în poziția de lucru. 2. Încărcarea materialelor în vrac în vehicule cu curățarea cupei. 3. Mutarea bolovanilor supradimensionați în lateral cu o găleată la încărcarea materialelor înghețate. 4. Mutarea excavatorului în locul de muncă. 5. Curățarea pistei de încărcare.
tabelul 1
§ E1-4. Încărcarea produselor din beton armat pe vehicule prin telefoane cu o capacitate de transport de până la 2 tone în bucăți unice
Compoziția lucrării
1. Cârlig de încărcare. 2. Mișcarea produselor la o distanță de până la 15 m. 3. Încărcarea pe o mașină. 4. Decuplarea (decuplarea) încărcăturii. 5. Întoarcerea telefonului.
Compoziția legăturii
Driver 3 biți - 1
Riggers la instalare 2 biți. - 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 1 tonă
§ E1-5. Încărcarea sau descărcarea materialelor (încărcăturii) de către macaralele cu braț autopropulsate cu o capacitate de ridicare de până la 25 de tone
Liniile directoare pentru aplicarea standardelor
Normele prevăd încărcarea și descărcarea materialelor de construcție și a încărcăturii (structuri, piese etc.) în mașini, remorci, semiremorci și remorci cu macarale cu braț auto și macarale cu braț pe șenile pneumatice și cu șenile. Materialele de construcție (marfă) pot fi fie bucăți, fie în pachete sau containere.
Compoziția lucrării
1. Mutarea macaralei și plasarea acesteia în poziția de lucru. 2. Cârligul încărcăturii. 3. Încărcarea sau descărcarea încărcăturii cu ridicarea sau coborârea de până la 4 m și rotirea brațului macaralei. 4. Așezarea căptușelilor pentru structuri și piese. 5. Decuplarea încărcăturii. 6. Asigurarea sau desfacerea sarcinii, dacă este necesar. 7. Oferirea de semnale operatorului macaralei.
STANDARDE ȘI PREȚURI UNIFIATE
PENTRU CONSTRUCȚII, INSTALARE
ȘI LUCRĂRI DE REPARAȚIE ȘI CONSTRUCȚIE
Colecția E1
LUCRĂRI ÎN INTERIORUL CONSTRUCȚIEI DE TRANSPORT
DEZVOLTAT de către departamentul de standarde al centrului de informare și informatică cluster (KICC) al Glavpriokskstroy al Ministerului Construcțiilor din regiunile de nord și de vest ale URSS folosind materiale de reglementare de la alte ministere și departamente sub îndrumarea metodologică și cu participarea Biroul central de standarde ale muncii în construcții (TsBNTS) de la Institutul de cercetare științifică și de proiectare (VNIPI) a forței de muncă în construcția Comitetului de stat pentru construcții al URSS.
APROBAT prin decretul Comitetului de stat pentru construcții al URSS, Comitetului de stat al URSS pentru probleme de muncă și sociale și secretariatul Consiliului central al sindicatelor din 5 decembrie 1986 nr. 43/512 / 29- 50 pentru utilizare obligatorie în construcții, instalări și reparații și lucrări de construcție.
Tehnologia pentru producția de lucrări, prevăzută în colecție, a fost convenită cu departamentul pentru dezvoltarea tehnologiei pentru construcții industriale și lucrări de construcții speciale ale Institutului de Proiectare și Tehnologie (KTI) al Ministerului Construcțiilor din regiunile sudice ale tara.
PARTEA INTRODUCTIVĂ
1. Normele acestei colecții prevăd transportul orizontal și vertical al structurilor de construcții, materialelor, semifabricatelor și pieselor, precum și încărcarea, descărcarea și stivuirea acestora pe șantierele de construcții.
2. Operațiunile de depozit, precum și încărcarea și descărcarea vagoanelor de cale ferată, sunt standardizate conform „Normelor uniforme de producție și timp pentru operațiunile de încărcare și descărcare a vagoanelor, transportului rutier și a depozitelor” aprobate de Comitetul de stat pentru probleme de muncă și sociale ale URSS și secretariatul Consiliului central al sindicatelor al Uniunii.
3. Tarifizarea muncii a fost efectuată în conformitate cu ETKS de muncă și profesiile lucrătorilor, vol. 1 sec. „Profesii ale lucrătorilor comune tuturor sectoarelor economiei naționale”, vol. 3, sec. „Lucrări de construcție, instalare și reparații și construcții”.
4. Furnizat în colecția de link-uri „Conducător de macara (operator de macara)”, „Conducător de macara de autovehicule” este menționat în paragraf pe scurt „conducător auto”.
5. Greutatea estimată a materialelor și bunurilor de construcție, care ar trebui utilizată în cazurile în care N.vr. și Rass. dat pe 1 tonă, prezentat în apendicele 1, 2, 3.
Capitolul 1. LUCRĂRI DE TRANSPORT MECANIZAT
Partea tehnică
1. Normele din cap. 1, în plus față de lucrările enumerate în textul paragrafelor, timpul prevăzut pentru următoarele operațiuni este prevăzut și nu este supus unei plăți suplimentare: realimentarea cu combustibil și apă, lubrifiere, fixare și eliminarea defecțiunilor minore ale mașinilor în timpul schimb de lucru, inspecție, testare și transfer de mașini la schimbarea echipei ...
2. Pregătirea materialelor (încărcăturii) pentru ridicare sau coborâre (ambalare, îmbinare, depozitare) și livrare (transport, livrare) în zona de funcționare a macaralelor, stivuitoarelor, transportoarelor etc. normalizate și plătite conform paragrafelor relevante ale acestei colecții.
3. Normele de timp și prețurile de la § E1-4 la § E1-10, de la § E1-14 la § E1-17 prevăd cuplarea mărfurilor cu curele gata preparate pentru bucle, cârlige, capse etc.
§ E1-1. Manipularea materialelor cu încărcătoare pe cauciucuri pe șenile și pneumatice
Specificatii tehnice
tabelul 1
Marca încărcătorului | Capacitate cupă, m 3 (pentru cupă simplă), dm 3 (pentru cupă multiplă) | Capacitatea de ridicare a cupei, t | Numărul de găleți | Turația cupei lanțului la turația nominală a motorului, m / s | Productivitate (tehnică), m 3 / oră | Înălțimea maximă de încărcare (descărcare), m |
Găleată simplă TO-6A | ||||||
Multi-cupa TM-1A |
Scopul muncii
Pentru încărcătoare cu cupă simplă
1. Umplerea găleții. 2. Ridicarea unei cupe încărcate. 3. Mutarea încărcătorului cu materiale la o distanță de până la 10 m. 4. Descărcarea materialelor. 5. Coborârea găleată goală. 6. Returul încărcătorului.
Pentru încărcătoare continue cu mai multe cupe
1. Instalarea încărcătorului în poziția de lucru. 2. Încărcarea materialelor cu mișcarea încărcătorului în timpul lucrului.
Driver încărcător 4 biți
masa 2
Tipul încărcătorului | Capacitate cupă, m 3, pentru cupă simplă, dm 3 - pentru cupă multiplă | Materiale * | Adăugați pentru încărcătoare cu cupă unice pentru fiecare 10 m de parcurs pe primii 10 m pentru toate tipurile de materiale | |||
zgura, pietre fine, nisip uscat, soluri uscate slăbite | pietre zdrobite, pietriș, argilă și soluri nisipoase de umiditate naturală | argilă umedă și soluri argiloase |
||||
Găleată simplă | ||||||
Multi-galeata | ||||||
§ E1-2. Încărcarea, descărcarea și stivuirea materialelor (mărfurilor) de către încărcătoare auto
tabelul 1
Caracteristici tehnice ale stivuitoarelor 4045, 4045M, 4045ML | |
Capacitate de ridicare pe furci, t | |
Înălțimea maximă de ridicare a unei furci sau cupe, m | |
Cea mai înaltă înălțime de ridicare a cârligului, m | |
Capacitatea cupei, m 3 | |
Cea mai mare viteză de mișcare cu o sarcină, km / h | |
Viteza maximă de deplasare fără sarcină, km / h | |
Viteza de ridicare a sarcinii pe furci, cârlig și cupă, m / min |
Liniile directoare pentru aplicarea standardelor
Normele prevăd funcționarea încărcătoarelor de automobile echipate cu un furcă, o cupă, un braț fără blocuri și un dispozitiv de prindere.
Când lucrați cu stivuitoare, piesele și materialele lungi (marfă) sunt plasate în pachete sau pe paleți. Materialele în vrac (nisip, zgură, cărbune etc.), cufundate într-o găleată, sunt prăjite preliminar.
masa 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 m 3
Scopul muncii
La încărcarea materialelor în vrac
1. Umplerea găleții. 2. Ridicarea unei cupe încărcate (până la 2 m). 3. Mutarea unui încărcător cu o sarcină. 4. Descărcarea cupei. 5. Coborârea cupei goale. 6. Returul încărcătorului.
La încărcarea, descărcarea sau stivuirea materialelor (mărfurilor) în containere și pachete
1. Cuplarea sau ridicarea unui colet sau container încărcat cu furculița. 2. Mutarea unui încărcător cu o încărcătură. 3. Instalarea încărcăturii cu un lift de până la 2 m. 4. Returul încărcătorului.
Încărcarea în vrac a materialului
Șoferul unui încărcător de automobile de 4 biți.
Încărcarea, descărcarea sau stivuirea materialelor în containere și pungi
Tabelul 3
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 t
Notă. Când ridicați materiale (încărcături) la o înălțime de St. 2 m adăugare: pentru șoferul unui încărcător de automobile N.vr. 1,2 ore-persoană, Rass. 0-94.8 (PR-1), pentru instalatorul de pe instalația N.vr. 1,2 ore-persoană, Rass. 0-76,8 (PR-2).
§ E1-3. Încărcarea materialelor în vrac (nisip, piatră zdrobită, amestec de pietriș, zgură) în vehicule prin excavatoare cu o singură cupă echipate cu lopeți înainte și înapoi
Compoziția lucrării
1. Punerea excavatorului în poziția de lucru. 2. Încărcarea materialelor în vrac în vehicule cu curățarea cupei. 3. Mutarea bolovanilor supradimensionați în lateral cu o găleată la încărcarea materialelor înghețate. 4. Mutarea excavatorului în locul de muncă. 5. Curățarea pistei de încărcare.
tabelul 1
Compoziția legăturii | Capacitatea cupei excavatorului, m 3 |
||
Șofer de excavator cu o singură cupă 5 cifre | |||
La fel, 4 biți. | |||
Asistent șofer excavator cu o singură cupă, 4 cifre |
masa 2
Ratele de timp și prețurile pentru 100 m 3 de materiale vrac prin măsurare în stare slăbită
Capacitatea cupei, m 3 | |||
§ E1-4. Încărcarea produselor din beton armat pe vehicule prin telefoane cu o capacitate de transport de până la 2 tone în bucăți unice
Compoziția lucrării
1. Cârlig de încărcare. 2. Mișcarea produselor la o distanță de până la 15 m. 3. Încărcarea pe o mașină. 4. Decuplarea (decuplarea) încărcăturii. 5. Întoarcerea telefonului.
Compoziția legăturii
Driver 3 biți - 1
Riggers la instalare 2 biți. - 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 1 tonă
Greutatea încărcăturii, t, până la | Conducător auto | Riggeri | |||
§ E1-5. Încărcarea sau descărcarea materialelor (încărcăturii) cu macarale autopropulsate cu capacitate de ridicare de până la 25 de tone
Liniile directoare pentru aplicarea standardelor
Normele prevăd încărcarea și descărcarea materialelor de construcție și a încărcăturii (structuri, piese etc.) în mașini, remorci, semiremorci și remorci cu macarale cu braț auto și macarale cu braț pe șenile pneumatice și cu șenile. Materialele de construcție (marfă) pot fi fie bucăți, fie în pachete sau containere.
Compoziția lucrării
1. Mutarea macaralei și plasarea acesteia în poziția de lucru. 2. Cârligul încărcăturii. 3. Încărcarea sau descărcarea mărfii cu ridicarea sau coborârea de până la 4 m și rotirea brațului macaralei. 4. Așezarea căptușelilor pentru structuri și piese. 5. Decuplarea încărcăturii. 6. Asigurarea sau desfacerea sarcinii, dacă este necesar. 7. Oferirea de semnale operatorului macaralei.
tabelul 1
Compoziția legăturii | Capacitatea de ridicare a macaralelor cu braț, t |
|||||
auto | pe șenile, pe roți pneumatice |
|||||
până la 6,3 t exclusiv | de la 6,3 t la 10 t exclusiv | 10 tone și mai mult | ||||
Mașinist 6 biți | ||||||
Riggers la instalare 2 biți. |
masa 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 t
STANDARDE ȘI PREȚURI UNIFIATE PENTRU CONSTRUCȚIE, INSTALARE
ȘI LUCRĂRI DE REPARAȚIE ȘI CONSTRUCȚIE
Colecția E1
LUCRĂRI ÎN INTERIORUL CONSTRUCȚIEI DE TRANSPORT
DEZVOLTAT de către departamentul de standarde al centrului de informare și informatică cluster (KICC) al Glavpriokskstroy al Ministerului Construcțiilor din regiunile de nord și de vest ale URSS folosind materiale de reglementare de la alte ministere și departamente sub îndrumarea metodologică și cu participarea Biroul central de standarde ale muncii în construcții (TsBNTS) de la Institutul de cercetare științifică și de proiectare (VNIPI) a forței de muncă în construcția Comitetului de stat pentru construcții al URSS.
APROBAT prin decretul Comitetului de stat pentru construcții al URSS, Comitetului de stat al URSS pentru probleme de muncă și sociale și secretariatul Consiliului central al sindicatelor din 5 decembrie 1986 nr. 43/512 / 29- 50 pentru utilizare obligatorie în construcții, instalări și reparații și lucrări de construcție.
Tehnologia pentru producția de lucrări, prevăzută în colecție, a fost convenită cu departamentul pentru dezvoltarea tehnologiei pentru construcții industriale și lucrări de construcții speciale ale Institutului de Proiectare și Tehnologie (KTI) al Ministerului Construcțiilor din regiunile sudice ale tara.
PARTEA INTRODUCTIVĂ
1. Normele acestei colecții prevăd transportul orizontal și vertical al structurilor de construcții, materialelor, semifabricatelor și pieselor, precum și încărcarea, descărcarea și stivuirea acestora pe șantierele de construcții.
2. Operațiunile de depozit, precum și încărcarea și descărcarea vagoanelor de cale ferată, sunt standardizate conform „Normelor uniforme de producție și timp pentru operațiunile de încărcare și descărcare a vagoanelor, transportului rutier și a depozitelor” aprobate de Comitetul de stat pentru probleme de muncă și sociale ale URSS și secretariatul Consiliului central al sindicatelor al Uniunii.
3. Tarifizarea muncii a fost efectuată în conformitate cu ETKS de muncă și profesiile lucrătorilor, vol. 1 sec. „Profesii ale lucrătorilor comune tuturor sectoarelor economiei naționale”, vol. 3, sec. „Lucrări de construcție, instalare și reparații și construcții”.
4. În colecția de link-uri „Conducător de macara (operator de macara)”, „Conducător de macara pentru autovehicule” este menționat în paragraf pe scurt „conducător auto”.
5. Greutatea estimată a materialelor și bunurilor de construcție, care ar trebui utilizată în cazurile în care N.vr. și Rass. dat pe 1 tonă, prezentat în apendicele 1, 2, 3.
Capitolul 1. LUCRĂRI DE TRANSPORT MECANIZATE
Partea tehnică
1. Normele din cap. 1, în plus față de lucrările enumerate în textul paragrafelor, timpul prevăzut pentru următoarele operațiuni este prevăzut și nu este supus unei plăți suplimentare: realimentarea cu combustibil și apă, lubrifiere, fixare și eliminarea defecțiunilor minore ale mașinilor în timpul schimb de lucru, inspecție, testare și transfer de mașini la schimbarea echipei ...
2. Pregătirea materialelor (încărcăturii) pentru ridicarea sau coborârea (ambalare, legare, depozitare) și livrarea acestora (transport, ridicare) în zona de funcționare a macaralelor, stivuitoarelor, transportoarelor etc. sunt standardizate și plătite în conformitate cu paragrafele relevante ale acestei colecții.
3. Normele de timp și prețurile de la § E1-4 la § E1-10, de la § E1-14 la § E1-17 prevăd cuplarea mărfurilor cu curele gata preparate pentru bucle, cârlige, capse etc.
STANDARDE ȘI PREȚURI UNIFIATE PENTRU LUCRĂRI DE CONSTRUCȚIE, INSTALARE ȘI REPARAȚIE-CONSTRUCȚIE
Colecția E1
LUCRĂRI ÎN INTERIORUL CONSTRUCȚIEI DE TRANSPORT
DEZVOLTAT de către departamentul de standarde al centrului de informare și informare cluster (KICC) al Glavpriokskstroy al Ministerului Construcțiilor din regiunile de nord și de vest ale URSS utilizând materiale de reglementare de la alte ministere și departamente sub îndrumarea metodologică și cu participarea Biroul central de standarde ale muncii în construcții (TsBNTS) de la Institutul de cercetare științifică și de proiectare (VNIPI) a forței de muncă în construcția Comitetului de stat pentru construcții al URSS.
APROBAT prin decretul Comitetului de stat pentru construcții al URSS,
Al Comitetului de Stat al URSS pentru probleme de muncă și sociale și al Secretariatului Consiliului Central al Sindicatelor din 5 decembrie 1986 nr. 43/512 / 29-50 pentru utilizare obligatorie în construcții, instalări și reparații și lucrări de construcții.
Tehnologia pentru producția de lucrări, prevăzută în colecție, a fost convenită cu departamentul pentru dezvoltarea tehnologiei pentru construcții industriale și lucrări de construcții speciale ale Institutului de Proiectare și Tehnologie (KTI) al Ministerului Construcțiilor din regiunile sudice ale tara.
PARTEA INTRODUCTIVĂ
1. Normele acestei colecții prevăd transportul orizontal și vertical al structurilor de construcții, materialelor, semifabricatelor și pieselor, precum și încărcarea, descărcarea
și stivuindu-le pe șantierele de construcții.
2. Operațiunile de depozit, precum și încărcarea și descărcarea vagoanelor de cale ferată, sunt standardizate conform „Normelor uniforme de producție și timp pentru operațiunile de încărcare și descărcare a vagoanelor, transportului rutier și a depozitelor” aprobate de Comitetul de stat pentru probleme de muncă și sociale din URSS și secretariatul Consiliului central al sindicatelor al Uniunii.
3. Tarifizarea muncii a fost efectuată în conformitate cu ETKS-ul muncii și profesiilor lucrătorilor, vol. 1 sec. „Profesii ale lucrătorilor comune tuturor sectoarelor economiei naționale”, vol. 3, sec. "Construcție, montaj și Lucrări de reparații".
4. În colecția de link-uri „Conducător de macara (operator de macara)”, „Conducător de macara de autovehicule” este menționat în paragraf, pe scurt, „conducător auto”.
5. Greutatea estimată a materialelor și bunurilor de construcție, care ar trebui utilizată în cazurile în care N.vr. și Rass. dat pe 1 tonă, prezentat în apendicele 1, 2, 3.
Capitolul 1. LUCRĂRI DE TRANSPORT MECANIZATE
Partea tehnică
1. Normele din cap. 1, în plus față de lucrările enumerate în textul paragrafelor, timpul prevăzut pentru următoarele operațiuni este prevăzut și nu este supus unei plăți suplimentare: realimentarea cu combustibil și apă, lubrifiere, fixare și eliminarea defecțiunilor minore ale mașinilor în timpul unui schimb de lucru, inspecție, testare și transfer de mașini la schimbarea echipei ...
2. Pregătirea materialelor (marfă) pentru ridicare sau coborâre (ambalare, legare, așezare) și livrarea acestora (transport, livrare) în zona de acoperire a macaralelor, stivuitoarelor, transportoarelor etc. sunt standardizate și plătite conform paragrafelor relevante din această colecție.
3. Normele de timp și prețurile de la § E1-4 la § E1-10, de la § E1-14 la § E1-17 prevăd cuplarea mărfurilor cu curele gata preparate pentru bucle, cârlige, capse etc.
§ E1-1. Manevrarea materialelor cu încărcătoare pe șenile și pneuri
Specificatii tehnice |
||||||
tabelul 1 |
||||||
Împreună |
Viteză |
Legume și fructe |
Cel mai bun |
|||
încărcătoare |
găleată, |
|||||
m3 (pt |
(tehnic) |
Se încarcă |
||||
găleată |
nominal |
M3 / oră |
(descărcare), |
|||
afară), dm3 |
||||||
turații |
||||||
motor, |
||||||
găleată) |
||||||
Odnokovshov |
||||||
Mnogoksho |
||||||
Scopul muncii
Pentru încărcătoare cu cupă simplă
1. Umplerea găleții. 2. Ridicarea unei cupe încărcate. 3. Mutarea încărcătorului cu materiale la o distanță de până la 10 m. 4. Descărcarea materialelor. 5. Coborârea găleată goală. 6. Returul încărcătorului.
Pentru încărcătoare continue cu mai multe cupe
1. Instalarea încărcătorului în poziția de lucru. 2. Încărcarea materialelor cu mișcarea încărcătorului în timpul lucrului.
Driver încărcător 4 biți
masa 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 m3
Capacitate |
Materiale * |
Adăugați pentru |
||||
sarcină |
găleată, m3, pt |
o singură găleată |
||||
găleată simplă, |
încărcătoare |
|||||
dm 3 - pt |
pentru fiecare |
|||||
multi-galeata |
piatră |
argilos |
următorii 10 |
|||
argilos |
||||||
și nisipos |
deplasare |
|||||
condiție |
peste prima |
|||||
natural |
10 m pentru toată lumea |
|||||
slăbit |
||||||
umiditate |
materiale |
|||||
Mnogokov |
||||||||||||
§ E1-2. Încărcare, descărcare și stivuire |
||||||||||||
materiale (marfă) de către încărcătoare auto |
||||||||||||
tabelul 1 |
||||||||||||
Caracteristicile tehnice ale stivuitoarelor |
||||||||||||
4045, 4045M, 4045ML |
||||||||||||
Capacitate de ridicare pe furci, t |
||||||||||||
Înălțimea maximă de ridicare a unei furci sau cupe, m |
||||||||||||
Cea mai înaltă înălțime de ridicare a cârligului, m |
||||||||||||
Capacitatea cupei, m3 |
||||||||||||
Cea mai mare viteză de mișcare cu o sarcină, km / h |
||||||||||||
Viteza maximă de deplasare fără sarcină, km / h |
||||||||||||
Viteza de ridicare a sarcinii pe furci, cârlig și cupă, m / min |
Liniile directoare pentru aplicarea standardelor
Normele stipulează funcționarea încărcătoarelor auto echipate cu un elevator, o găleată, un braț fără blocuri, o prindere.
Când lucrați cu stivuitoare, piesele și materialele lungi (marfă) sunt plasate în pachete sau pe paleți. Materialele în vrac (nisip, zgură, cărbune etc.), scufundate într-o ladă, sunt prăjite preliminar.
Scopul muncii
La încărcarea materialelor în vrac
1. Umplerea găleții. 2. Ridicarea unei cupe încărcate (până la 2 m). 3. Mutarea unui încărcător cu o sarcină. 4. Descărcarea cupei. 5. Coborârea cupei goale. 6. Returul încărcătorului.
La încărcarea, descărcarea sau stivuirea materialelor (mărfurilor) în containere și pachete
1. Cuplarea sau ridicarea unui colet sau container încărcat cu furculița. 2. Mutarea unui încărcător cu o sarcină. 3. Instalarea încărcăturii cu un lift de până la 2 m. 4. Returul încărcătorului.
Încărcarea materialelor în vrac
Șoferul unui încărcător de automobile de 4 biți.
Încărcarea, descărcarea sau stivuirea materialelor
în containere și pachete
Tabelul 3 |
||||||
Distanța de călătorie |
||||||
Compoziția legăturii |
stivuitor încărcat |
Conducător auto |
Rigger |
|||
auto |
||||||
Conducător auto |
||||||
încărcător |
||||||
auto 4 |
||||||
Rigger pe |
Adăugați pentru fiecare |
|||||
instalare 2 biți. - 1 |
următorii 20 m |
|||||
Notă. Când ridicați materiale (încărcături) la o înălțime de St. 2 m adăugare: pentru șoferul unui încărcător auto N.vr. 1,2 ore-persoană, Rass. 0-94.8 (PR-1), pentru instalatorul de pe instalația N.vr. 1,2 ore-persoană, Rass. 0-76,8 (PR-2).
§ E1-3. Încărcarea materialelor în vrac (nisip, piatră zdrobită, amestec de pietriș, zgură) în vehicule cu excavatoare cu o singură cupă echipate cu o linie dreaptă
și lopețile din spate
Compoziția lucrării
1. Punerea excavatorului în poziția de lucru. 2. Încărcarea materialelor în vrac în vehicule cu curățarea cupei. 3. Mutarea bolovanilor supradimensionați în lateral cu o găleată la încărcarea materialelor înghețate. 4. Mutarea excavatorului în locul de muncă. 5. Curățarea pistei de încărcare.
tabelul 1 |
||||
Compoziția legăturii |
Capacitatea cupei excavatorului, m3 |
|||
Șofer de excavator cu o singură cupă 5 |
||||
La fel, 4 biți. |
||||
Asistent șofer excavator |
||||
găleată simplă de 4 biți |
masa 2
Ratele de timp și prețurile pentru 100 m3 de materiale vrac prin măsurare în stare slăbită
Capacitatea cupei, m3 |
|||
§ E1-4. Încărcarea produselor din beton armat pe vehicule prin telefoane cu o capacitate de transport de până la 2 tone în bucăți unice
Compoziția lucrării
1. Cârlig de încărcare. 2. Mișcarea produselor la o distanță de până la 15 m. 3. Încărcarea pe o mașină.
4. Decuplarea (decuplarea) încărcăturii. 5. Întoarcerea telefonului.
Compoziția link-ului Engineer 3 raz. - 1
Tarifele de timp și prețurile pentru 1 tonă
Greutatea încărcăturii, t, până la |
Conducător auto |
Riggeri |
|||
§ E1-5. Încărcarea sau descărcarea materialelor (încărcăturii) de către macaralele cu braț autopropulsate cu o capacitate de ridicare de până la 25 de tone
Liniile directoare pentru aplicarea standardelor
Normele prevăd încărcarea și descărcarea materialelor de construcție și a încărcăturii (structuri, piese etc.) cu macarale cu braț auto și macarale cu braț pe șenile cu roți pneumatice și pe șenile în mașini, remorci, semiremorci și remorci. Materialele de construcție (marfă) pot fi fie bucăți, fie în pachete sau containere.
Compoziția lucrării
1. Mutarea macaralei și plasarea acesteia în poziția de lucru. 2. Cârligul încărcăturii. 3. Încărcarea sau descărcarea încărcăturii cu ridicarea sau coborârea de până la 4 m și rotirea brațului macaralei. 4. Așezarea
căptușeli |
în construcție și detalii. 5. Decuplarea încărcăturii. 6. Asigurarea sau desfacerea încărcăturii |
|||||||
daca este necesar. 7. Oferirea de semnale operatorului macaralei. |
||||||||
tabelul 1 |
||||||||
Compoziția legăturii |
auto |
urmărit, pe pneumatic |
||||||
Conducător auto |
||||||||
masa 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 t
tipul de materiale |
greutate totală |
Conducător auto |
Riggeri |
|||
ridicat |
||||||
marfă, t, până la |
||||||
Mărfuri diverse |
||||||
(materiale) |
||||||
bucată, în pachete, |
||||||
containere sau pe |
||||||
paleți |
||||||
Note: 1. La încărcarea și descărcarea produselor transportate de panouri în casete, N.vr. și Rass. înmulțiți cu 1,2 (PR-1).
2. Prețurile pentru șofer din tabelul 2 prevăd capacitatea de ridicare a macaralelor de camioane de 10 tone sau mai mult, macaralelor pe șenile pneumatice și pe șenile de peste 10 tone. crawlerul urmărește până la 5 tone, înmulțește prețurile cu 0,75 (PR-2). Având o capacitate de ridicare exclusivă a macaralelor de camioane de la 6,3 la 10 tone și a macaralelor pe șenile pneumatice și pe șenile cu o capacitate de ridicare de până la 10 tone, tarifele ar trebui să fie înmulțite cu 0,86 (PR-3).
§ E1-6. Furnizarea de materiale (marfă) de macarale cu braț autopropulsate cu o capacitate de ridicare de până la 25 de tone
Liniile directoare pentru aplicarea standardelor
Normele prevăd furnizarea de materiale pe paleți, în cutii, pungi sau containere la locul de muncă cu macarale cu braț auto și macarale cu braț pe șenile pneumatice și cu șenile.
Compoziția lucrării
1. Mutarea macaralei și plasarea acesteia în poziția de lucru. 2. Cârligul încărcăturii. 3. Ridicarea sau coborârea sarcinii și rotirea brațului macaralei. 4. Instalarea sarcinii la locul de muncă. 5. Decuplarea încărcăturii sau containerelor. 6. Colectarea și atașarea containerelor goale. 7. Returul containerelor goale. 8. Schimbarea traverselor, curelelor sau containerelor. 9. Oferirea de semnale operatorului macaralei.
tabelul 1
Compoziția legăturii |
Capacitatea de ridicare a macaralelor cu braț, t |
||||||||||
auto |
urmărit și continuat |
||||||||||
pneumatic |
|||||||||||
exclude |
|||||||||||
Mașinist 6 biți |
|||||||||||
Riggeri |
|||||||||||
instalare 2 biți. |
masa 2
Tipul de material (marfă) |
La ridicarea înălțimilor până la |
Adăugați la fiecare |
||||||
următorul 1 m |
||||||||
conducător auto |
tachelaj |
conducător auto |
tachelaj |
|||||
lut |
||||||||
obișnuit și |
||||||||
perete |
||||||||
ceramică |
||||||||
paleți, buc., |
||||||||
Soluție în |
1 m3 |
|||||||
buncărele |
||||||||
capacitate, m3, până la |
||||||||
Soluție în |
1 m3 |
|||||||
buncărele |
||||||||
capacitate, m3, până la |
||||||||
materiale |
||||||||
bucată sau în |
|||||||
pachete cu |
|||||||
masa totală |
|||||||
ridicat |
|||||||
marfă, t, până la |
|||||||
Notă. Tarifele pentru șofer din tabelul 2 prevăd capacitatea de ridicare a macaralelor auto de la 10 la 20 de tone, macaralelor pe șenile cu roți pneumatice și pe șenile de peste 10 la 25 de tone. Dacă capacitatea de ridicare a macaralelor de automobile este de la 20 la 25 de tone, ratele sunt înmulțite cu 1,07 (PR-1). Cu capacitatea de ridicare a macaralelor de camioane de până la 6,3 tone exclusiv și a macaralelor pe șenile pneumatice și pe șenile cu o capacitate de ridicare de până la 5 tone, tarifele ar trebui înmulțite cu 0,75 (PR-2). Având o capacitate de ridicare exclusivă a macaralelor de camioane de la 6,3 la 10 tone și a macaralelor pe șenile pneumatice și pe șenile cu o capacitate de ridicare de până la 10 tone, tarifele ar trebui să fie înmulțite cu 0,86 (PR-3).
§ E1-7. Furnizarea de materiale (marfă) prin macarale turn
capacitate de ridicare de până la 10 t
Compoziția lucrării
1. Cârlig de încărcare. 2. Ridicarea sau coborârea sarcinii. 3. Rotiți brațul. 4. Mutarea macaralei sau schimbarea întinderii brațului cu încărcătura (deplasarea căruței de marfă). 5. Instalarea încărcăturii la locul de muncă. 6. Decuplarea încărcăturii sau containerelor. 7. Colectarea și legarea containerelor goale. 8. Returul containerelor goale. 9. Schimbarea traverselor, curelelor sau containerelor.
Compoziția legăturii |
|||||||||
Conducător auto |
|||||||||
Instalatoare la instalare |
|||||||||
Tarifele de timp și prețurile pentru contoare indicate în tabel |
|||||||||
Tipul de material (marfă) |
La ridicarea înălțimilor până la |
Adăugați pentru fiecare |
|||||||
următorii 6 m |
|||||||||
conducător auto |
tachelaj |
conducător auto |
tachelaj |
||||||
lut |
|||||||||
comun |
|||||||||
și ceramică |
|||||||||
facial pe |
|||||||||
palet, buc., |
|||||||||
beton |
|||||||||
uzual |
|||||||||
în container |
|||||||||
capacitate, buc., |
|||||||||
1 m3 |
|||||||||
amestec de beton |
|||||||||
și slăbit |
|||||||||
materiale în |
|||||||||
buncărele |
|||||||||
capacitate, m3, |
|||||||||
amestec de beton |
|||||||||
și slăbit |
|||||||||
materiale în |
|||||||||
buncăre (cu |
|||||||||
descărcarea în |
|||||||||
două sau mai multe |
|||||||||
total |
|||||||||
capacitate, m 3, |
|||||||||
Lung |
|||||||||
materiale |
|||||||||
(marfă): țevi, |
|||||||||
metal |
|||||||||
cherestea, |
|||||||||
inventar |
|||||||||
schele tubulare |
|||||||||
etc. la |
|||||||||
greutatea pachetului, t, |
|||||||||
materiale |
|||||||||
bucată sau în |
|||||||||
pachete cu |
|||||||||
masa totală |
|||||||||
ridicat |
|||||||||
marfă, t, până la |
|||||||||
Note: 1. Dacă locul de instalare a încărcăturii ridicate nu este vizibil pentru conducător, adăugați un rigger (signalman) 2 biți la legătură, înmulțind N.vr. și Rass. pentru rigger cu 1,5 (PR-1).
2. La încărcarea materialelor (mărfurilor) în bucăți sau în colete pe pasaje, platforme, mașini, remorci etc. sau descărcarea de la ei N.vr. și Rass. înmulțiți cu 0,8 (PR-2).
§ E1-8. Descărcarea panourilor de perete de la suporturile de panouri cu macarale turn cu o capacitate de ridicare de până la 10 tone cu instalare în casete
Compoziția lucrării
1. Desfaceți panourile de pe un suport de panouri. 2. Cârligul panoului. 3. Ridicarea și deplasarea panoului.
4. Instalarea panoului în casetă. 5. Decuplarea panoului. 6. Returul macaralei pentru panoul următor.
7. Schimbare de traversă, curea.
Compoziția link-ului Inginer 5 șobolan. - 1
Riggers la instalare 2 biți. - 2
Tarifele de timp și prețurile pentru 100 t