Proprietarii de mașini din Federația Rusă sunt obligați să plătească taxa de transport. Mărimea acestuia este calculată în conformitate cu normele legislației în vigoare. Suma plății depinde de puterea mașinii și de vechimea acesteia. La legislația actuală se fac modificări periodice.
În ultimul an au existat zvonuri că taxa de transport in 2020 va fi schimbat. Ei au spus că vor să o anuleze sau să schimbe radical tariful. Cu toate acestea, nu au fost aduse modificări serioase ale legii. Între timp, proprietarii de mașini continuă să discute energic ce inovații îi așteaptă. Despre ce este taxa de transport, cine este obligat să o plătească în temeiul noii legislații, precum și despre eventualele modificări în acte juridice normative Să vorbim mai departe.
Înainte de a studia modificările aduse taxei de transport în 2020, trebuie să înțelegeți despre ce este vorba. Acest concept ascunde contribuții către stat, percepute de la persoanele care dețin vehicul.
Procesul de plată a impozitelor este reglementat de Codul Fiscal al Federației Ruse. În conformitate cu acesta, toți proprietarii de mașini sunt obligați să contribuie la buget. Nu contează dacă proprietarul vehiculului este persoană juridică sau persoană fizică.
În acest sens, nu au existat schimbări majore în 2020. Aceleași persoane care au fost anterior responsabile pentru această nevoie sunt de fapt obligate să plătească contribuții către stat. Lista obiectelor pentru care se percepe o taxă nu s-a schimbat prea mult. Cu toate acestea, au fost făcute totuși o serie de modificări. Suma de plată se calculează în conformitate cu normele legislației în vigoare. Algoritmul general are următoarea vedere: baza de impozitare se înmulțește cu cota și cu un factor de multiplicare, dacă este prevăzută într-un anumit caz. Persoanele fizice nu sunt obligate să calculeze independent valoarea impozitului. Procedurile sunt efectuate de angajații Serviciului Fiscal Federal. Acțiunea se desfășoară pe baza datelor furnizate instituției de către proprietarul mașinii în proces înregistrare de stat.
La determinarea bazei de impozitare se iau în considerare următorii parametri:
- Puterea motorului vehiculului.
- Vârsta mașinii. În acest caz, dacă se ia în considerare perioada de funcționare reală și data lansării.
- Tracţiune. Parametrul este luat în considerare dacă obiectul este transport aerian.
- Compatibilitate. Parametrul este utilizat la calcularea taxei pentru transportul pe apă.
Mărimea factorului de creștere depinde de valoarea estimată mașină și anul de fabricație. Trebuie avut în vedere faptul că colecția este de natură regională. Aceasta înseamnă că tarifele sunt stabilite de autoritățile locale, și nu de Guvernul Federației Ruse. Fondurile sunt transferate către bugetul regionalși sunt folosite pentru repararea drumurilor și asigurarea siguranței rutiere.
Modificări aduse procesului de plată și acumulare
Toți proprietarii de vehicule, fără excepție, sunt obligați să plătească taxa rutieră pentru transport. Nu contează dacă mașina este folosită sau nu. Această caracteristică a fost cea care i-a supărat în mare măsură pe proprietarii mașinilor. Mulți dintre ei nu au vrut să contribuie bani gheata, dacă vehiculul era pur și simplu inactiv în garaj sau era în stare tehnică nesatisfăcătoare.
Proprietarii de mașini au sperat că dorințele lor vor fi luate în considerare, iar în 2020 taxa auto va include o gradare în funcție de utilizarea mașinii. Cu toate acestea, acest lucru nu s-a întâmplat. Necesitatea depunerii fondurilor rămâne în continuare, indiferent dacă mașina este în uz sau inactiv. O altă speranță pentru șoferi a fost posibilitatea egalizării tarifelor în regiuni. Cu toate acestea, de fapt, astfel de amendamente nu au fost adoptate. Cu toate acestea, coeficienții în creștere au suferit ajustări.
Modificările au afectat doar proprietarii de mașini al căror preț variază de la 3 la 5 milioane de ruble. Regulile nu se aplică tuturor vehiculelor al căror preț este mai mare de 3 milioane de ruble. Astfel, pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului există o listă cu mașinile străine și autohtone care fac excepție. Lista este actualizată constant.
Problema acordării de beneficii merită o atenție specială. Astfel, în 2020, proprietarii de camioane au primit posibilitatea de a evita plata taxei de transport. Aceasta este exact legea care a fost adoptată de Duma de Stat. Regula se aplică numai vehiculelor a căror greutate depășește 12 tone.
Proprietarii de utilaje agricole au fost, de asemenea, scutiți de obligația de a contribui la bugetul regional. O măsură similară a fost luată pentru reducerea povara fiscală pentru aceste categorii de persoane. Cert este că proprietarii de mașini incluse în acest grup trebuie să plătească nu numai taxa de transport, ci și o taxă pentru despăgubiri pentru deteriorarea suprafeței drumului. În funcție de regiune, lista de beneficii și caracteristicile furnizării acestora vor varia. Faptul este că fiecare subiect al Federației Ruse are dreptul de a-și stabili propria listă de beneficiari. Cu toate acestea, toți proprietarii de mașini cu o putere a motorului de cel mult 100 de cai putere au dreptul de a primi scutire în procesul de plată a taxei auto. O regulă similară se aplică în regiunea Moscovei.
Cum se depune o declarație?
După ce a aflat că nu a existat o creștere a taxei auto sau alte modificări semnificative, proprietarul mașinii ar trebui să se familiarizeze cu specificul depunerii unei declarații. Procedura nu s-a schimbat. Nici caracteristicile de calcul nu au fost supuse ajustărilor. Astfel, persoanele fizice, ca și până acum, vor primi notificări de la serviciul fiscal cu privire la suma care trebuie contribuită la buget. În acest caz, organizațiile sunt obligate să calculeze în mod independent suma datorată pentru plată.
De asemenea, termenul limită pentru plata contribuțiilor nu s-a schimbat. Persoanele fizice sunt obligate să aducă contribuții la buget înainte de 1 decembrie a anului următor perioadei de raportare. Termenele de depunere a fondurilor pentru companii sunt stabilite de autoritățile regionale. Nu a existat o creștere a ratei la Moscova și în alte regiuni. Puteti vedea modificarile facute in tabelul de mai jos.
Problema nu a suferit modificări speciale. Noul proiect de lege nu a fost adoptat. Totul a fost păstrat aproape la fel ca înainte. Persoanele fizice primesc notificare cu privire la valoarea taxei de transport. După aceea, ei trebuie să depună fondurile până la 1 decembrie a anului următor. De asemenea, compania nu va observa niciun beneficiu semnificativ. Numai proprietarii de utilaje agricole și de marfă vor fi scutiți de sarcină.
Perspective pentru modificările efectuate
Șoferii se așteptau la modificări drastice ale legislației actuale în 2020. Cu toate acestea, nu s-au întâmplat niciodată. Între timp, problema schimbărilor continuă să-i îngrijoreze pe șoferi până în prezent. Astăzi, există o afirmație din ce în ce mai des întâlnită că ar fi mai oportun să se înlocuiască taxa de transport cu o accize, pe care toți șoferii o plătesc deja atunci când cumpără benzină. De asemenea, vor trebui alocate fonduri pentru dezvoltarea autostrăzilor. A lua o astfel de decizie este destul de logic.
Schimbarea este justificată de faptul că fiecare proprietar al mașinii va trebui să contribuie cu bani proporțional cu frecvența de utilizare a mașinii și a drumurilor. Totuși, pentru a desființa taxa este necesară creșterea destul de semnificativă a accizei. Toate acestea vor duce la o creștere destul de serioasă a costului combustibilului.
Deocamdată, amendamentul este doar în faza de discuție. Poate că în 2020 vor fi aduse anumite modificări la legislația actuală. Deocamdată, proprietarii de mașini nu pot decât să aștepte.
Fiecare proprietar de mașină trebuie să-și înmatriculeze vehiculul (VV) în conformitate cu procedura stabilită de lege și să plătească regulat taxa de transport corespunzătoare. Subtilitățile calculării acestei plăți obligatorii sunt reglementate de legile regionale privind taxa de transport, specificând termenii, beneficiile și ratele de bază în limitele prevăzute de prevederile capitolului 28 din Codul fiscal al Federației Ruse (TC RF). Apare întrebarea: „Cum se calculează taxa auto?”
Monitorizați calcularea corectă a taxei de transport, precum și furnizați în timp util modificările informațiilor privind deținerea mașinii și documentele care confirmă dreptul de a beneficiu fiscal, sunt responsabilitatea înșiși proprietarilor de vehicule.
Calculul taxei de transport pe o mașină
Valoarea taxei de transport auto este determinată folosind o formulă standard. Specificat în pașaport tehnic mașină, numărul de cai putere (CP) este înmulțit succesiv cu rata de impozitare curentă și apoi cu un coeficient calculat ca raport dintre numărul luni întregi deținerea unei mașini la numărul total de luni dintr-un an, adică 12.
Exemplul 1.
Să presupunem că suntem proprietarii unei mașini Renault Logan, puterea motorului este de 75 de cai putere și locuim în regiunea Moscovei. Cota taxei de transport în Moscova și regiunea Moscovei este astăzi de 12 ruble. Apoi, costul taxei de transport pentru 1 an va fi:
12 ruble x 75 cai putere = 900 ruble.
Exemplul 2.
Să presupunem că deținem o mașină VAZ Priora de 9 luni și trăim în Moscova. Rata la Moscova este de 12 ruble per CP. Puterea mașinii este de 98 de cai putere. Apoi, costul taxei de transport pentru 9 luni va fi:
12 frecați. x 98 CP x ((9 luni avem mașina) / (12 luni pe an)) = 882 ruble.
Taxa auto se plătește numai pentru perioada în care mașina a fost înmatriculată la un anumit proprietar. Pentru luna transferului transportului de la un proprietar la altul plateste un singur proprietar.
La calcularea coeficientului, o lună de deținere a mașinii este considerată completă dacă mașina
- inregistrat la politia rutiera in perioada 1-15;
- sau radiat după data de 15.
În alte cazuri, luna înmatriculării autoturismului sau radierea acestuia va fi luată în considerare la calcularea taxei de transport pentru cealaltă parte la tranzacția de vânzare-cumpărare ().
Taxa de transport pe masina de lux
Formula de calcul a taxei de transport pentru un autoturism al cărui cost este mai mare de 3 milioane. freca. și dacă îl deții mai mult de 1 an:
Valoarea taxei de transport = (Cota de impozitare) x (L. s) x (Coeficient de creștere)
Calculul impozitului pe o mașină, al cărui cost este mai mare de 3 milioane. freca. iar dacă îl deții de mai puțin de 1 an:
Valoarea taxei de transport = (Cota de impozitare) x (L. s) x (Numărul de luni de proprietate / 12) x (Factor de creștere)
Coeficient de creștere (capitolul 28, articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse):
1.1 - pentru autoturisme cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de fabricație din care au trecut 2 până la 3 ani;
1.3 - pentru autoturismele cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de fabricație din care au trecut 1 până la 2 ani;
1,5 - pentru autoturismele cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, nu a trecut mai mult de 1 an de la anul de fabricație;
2 - pentru autoturismele cu un cost mediu de la 5 la 10 milioane de ruble inclusiv, nu au trecut mai mult de 5 ani de la anul de fabricație;
3 - în ceea ce privește mașinile de pasageri cu un cost mediu de 10 milioane până la 15 milioane de ruble inclusiv, nu au trecut mai mult de 10 ani de la anul de fabricație;
3 - pentru mașinile de pasageri cu un cost mediu de 15 milioane de ruble, nu au trecut mai mult de 20 de ani de la anul de fabricație.
Calculator online de taxe de transport
De asemenea, puteți utiliza calculatorul de taxe de transport de pe site-ul Serviciului Federal de Taxe (FTS) din Rusia.
Rate de impozitare pentru cai putere
Cota de impozitare a unei mașini este determinată de legile țintă ale entităților constitutive ale Federației Ruse, dar nu depășește limitele stabilite de articolul 361 din Codul Fiscal al Federației Ruse și depinde de:
- puterea motorului mașinii în CP. Cu.;
- regiune;
- pot fi diferențiate ținând cont de categoria, vârsta și clasa de mediu a vehiculului.
Pentru mașinile foarte scumpe cu un preț de 3 milioane de ruble sau mai mult, se aplică coeficienți de creștere suplimentari (). În unele cazuri, acest coeficient crește de trei ori valoarea impozitului. Listele de modele și mărci de mașini care fac obiectul unor coeficienți în creștere sunt actualizate anual de Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse.
Masa. Ratele taxelor de transport în Moscova și regiunea Moscovei.
| Denumirea obiectului impozabil | Baza de impozitare | Cota de impozitare (în ruble) | |
| (puterea motorului) | |||
| Autoturisme de pasageri | pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 12 frecați. |
| Autoturisme de pasageri | peste 100 l. Cu. pana la 125 l. Cu. | peste 73,55 kW până la 91,94 kW | 25 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 125 l. Cu. pana la 150 l. Cu. | peste 91,94 kW până la 110,33 kW | 35 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 150 l. Cu. pana la 175 l. Cu. | peste 110,33 kW până la 128,7 kW | 45 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 175 l. Cu. pana la 200 l. Cu. | peste 128,7 kW până la 147,1 kW | 50 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 200 l. Cu. pana la 225 l. Cu. | peste 147,1 kW până la 165,5 kW | 65 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 225 l. Cu. pana la 250 l. Cu. | peste 165,5 kW până la 183,9 kW | 75 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 250 l. Cu. | peste 183,9 kW | 150 de ruble. |
| Motociclete și scutere | pana la 20 l. Cu. | până la 14,7 kW | 7 frecați. |
| Motociclete și scutere | peste 20 l. Cu. pana la 35 l. Cu. | peste 14,7 kW până la 25,74 kW | 15 frecare. |
| Motociclete și scutere | peste 35 l. Cu. | peste 25,74 kW | 50 de freci. |
| Autobuze | pana la 110 l. Cu. | până la 80,9 kW | 7 frecați. |
| Autobuze | peste 110 l. Cu. pana la 200 l. Cu. | peste 80,9 kW până la 147,1 kW | 15 frecare. |
| Autobuze | peste 200 l. Cu. | peste 147,1 kW | 55 de freci. |
| Camioane | pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 15 frecare. |
| Camioane | peste 100 l. Cu. pana la 150 l. Cu. | peste 73,55 kW până la 110,33 kW | 26 frecați. |
| Camioane | peste 150 l. Cu. pana la 200 l. Cu. | peste 110,33 kW până la 147,1 kW | 38 frecați. |
| Camioane | peste 200 l. Cu. pana la 250 l. Cu. | peste 147,1 kW până la 183,9 kW | 55 de freci. |
| Camioane | peste 250 l. Cu. | peste 183,9 kW | 70 de freci. |
| Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pneumatice și pe șenile | (pe cal putere) | (pe cal putere) | 25 de freci. |
| Snowmobile și sănii cu motor | pana la 50 l. Cu. | până la 36,77 kW | 25 de freci. |
| Snowmobile și sănii cu motor | peste 50 l. Cu. | peste 36,77 kW | 50 de freci. |
| pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 100 de ruble. | |
| Bărci, bărci cu motor și alte vehicule nautice | peste 100 l. Cu. | peste 73,55 kW | 200 de ruble. |
| pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 200 de ruble. | |
| Iahturi și alte nave cu motor cu vele | peste 100 l. Cu. | peste 73,55 kW | 400 de ruble. |
| Ski-jet | pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 250 de ruble. |
| Ski-jet | peste 100 l. Cu. | peste 73,55 kW | 500 de ruble. |
| Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut | (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut) | 200 de ruble. | |
| Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare | (pe cal putere) | (pe cal putere) | 250 de ruble. |
| Avioane cu motoare cu reacție | (pe kilogram de forță de tracțiune) | 200 de ruble. | |
| Alte vehicule pe apă și aer fără motoare | (pe unitate de vehicul) | 2.000 de ruble. | |
Pentru alte regiuni ale Rusiei, puteți afla cotele taxelor de transport.
Video: Cum se calculează taxa de transport pe o mașină
Beneficii fiscale de transport
Conform celor mai multe legi regionale, veteranii și persoanele cu handicap din Marele Război Patriotic, Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Rusiei și alte grupuri de contribuabili sunt scutiți de plata taxei auto. Lista beneficiarilor moscoviți include chiar și reprezentanți (unul din doi părinți) ai familiilor numeroase.
Dar la Sankt Petersburg, doar unul dintre părinții unei familii cu cel puțin patru copii minori poate beneficia de un astfel de beneficiu, iar un număr de cetățeni vor putea folosi beneficiul stabilit doar cu condiția ca vehiculul lor să fie pe plan intern. produs si are un motor cu o capacitate de pana la 150 CP. Cu.
Termenele limită pentru plata taxelor auto
Taxa auto se plătește la locul de înmatriculare a mașinii, iar în lipsa acesteia, la locul de reședință al proprietarului vehiculului.
1. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa auto până la 1 decembrie(), bazat aviz fiscal, primit de la Serviciul Fiscal Federal împreună cu documentul de plată completat.
Dacă nu plătiți taxa auto la timp, se va percepe o penalizare.
IMPORTANT! Taxa de transport Autoritățile fiscale îl calculează luând în considerare datele privind înmatricularea de stat a mașinii. În cazul în care proprietarul autoturismului nu are dreptul la o scutire de impozit preferențială, atunci, neavând primit o notificare fiscală înainte de 1 decembrie, proprietarul autoturismului este obligat să informeze teritorialul oficiu fiscal despre vehiculul pe care îl deține și să obțină documentul necesar pentru plata taxei auto.
PE O NOTĂ! Doar cu o adeverință furnizată de la organele de afaceri interne din care să rezulte că se dorește autoturismul, fiscul poate suspenda calculul taxei auto și îl poate continua din luna returnării dacă autoturismul este găsit și returnat proprietarului.
2. Persoanele juridice calculează ele însele taxa de transport și efectuează plăți anticipate trimestriale (un sfert din suma totală). Dacă taxa este calculată pentru o mașină scumpă inclusă într-o listă specială a Ministerului Industriei și Comerțului, atunci plățile în avans sunt plătite imediat, ținând cont de factorul de creștere necesar. La sfârșitul anului, partea rămasă din impozit trebuie plătită înainte de 1 februarie a anului următor celui de raportare, adică înainte de stabilit prin lege termenul limită pentru depunerea declarațiilor fiscale anuale.
Verificați online
Nu se va putea afla cuantumul taxei de transport pe baza numărului de înmatriculare de stat al mașinii. Toate datele sunt disponibile numai dacă sunt furnizate informații despre proprietarul vehiculului.
Datoria fiscală auto poate fi clarificată online prin intermediul site-urilor web oficiale ale agențiilor guvernamentale.
1. Contul personal al contribuabilului, care operează pe site-ul Serviciului Fiscal Federal. Va trebui să introduceți un număr individual de contribuabil (TIN) și o parolă.
Mai întâi va trebui să activați serviciul prezentându-vă personal la fisc, unde după înregistrarea aplicației vor emite o parolă de acces înregistrată în cardul de înregistrare, login-ul va fi TIN-ul contribuabilului. Când vine termenul limită de acumulare a impozitului pe un autoturism, cuantumul acestuia poate fi verificat folosind link-ul „Acumulat” selectând obiectul de impozitare corespunzător (mașină). Până la calculul impozitului, rezultatele pot fi vizualizate în coloana „Plata în exces/datoria”.
2. Portalul Serviciilor de Stat, după nume, prenume, patronim și numar de asigurare contul personal individual (SNILS) al plătitorului. Mai întâi va trebui să vă înregistrați introducând datele personale în câmpurile corespunzătoare (numele complet, data și locul nașterii, adresa de domiciliu și e-mail etc.)
Apoi, trebuie să completați o cerere pentru a furniza informații despre datorie fiscală. Informațiile sunt furnizate gratuit, în cel mult 5 zile lucrătoare, deoarece sistemul va transmite cererea către Serviciul Fiscal Federal.
3. Site-ul web Serviciul federal executorii judecătorești vă permite să aflați despre datoriile restante ale taxei de transport. Fără înregistrare prealabilă, introducând numele complet și data nașterii debitorului în liniile de căutare corespunzătoare și selectând regiunea dorită din listă.
Taxa de transport este plătită anual de toți proprietarii de mașini. Pentru persoane fizice calculează valoarea taxei auto serviciul fiscal, totuși, cetățenii trebuie să monitorizeze corectitudinea acestor calcule în mod independent.
În cazul în care sunt descoperite inexactități, contribuabilii sunt obligați să informeze Serviciul Fiscal Federal cu privire la erorile făcute și necesitatea de a face modificările corespunzătoare. Datorită dezvoltării tehnologii moderne, puteți clarifica și ajusta calculele primite de la organele fiscale nu doar prin prezentarea personală la fisc sau prin trimiterea de scrisori recomandate prin poștă, ci și online, prin contul personal al contribuabilului.
Taxa pe cai putere 2020: tabel - calculul sumei pe regiuni și orașe ale Rusiei pentru mașini și motociclete. Taxa de transport se percepe aparent pentru a menține infrastructura rutieră existentă în bună stare, precum și pentru a construi altele noi. În practică, desigur, având în vedere numărul de mașini din Rusia și calitatea suprafeței drumului, acesta este încă un sistem de spălare a banilor. Dar este imposibil să nu plătiți taxa de drum în plus, pentru mulți proprietari de mașini, cuantumul acesteia este unul dintre factorii determinanți atunci când cumpără o mașină. De exemplu, la Moscova, impozitul pe o mașină puternică poate depăși 50 de mii de ruble pe an, ceea ce lovește buzunarele studenților și persoanelor cu venituri mici care și-au îndeplinit visul și și-au achiziționat o mașină puternică.
Costul unui cal putere pentru taxa pe vehicul în 2020:
Regiune | Putere, CP |
||||
0 - 100 | 101 - 150 | 151 - 200 | 201 - 250 | 251 - ? |
|
Altai k-ai | |||||
Regiunea Amur | |||||
Regiunea Arhangelsk | |||||
Regiunea Astrahan | |||||
Bașkiria | |||||
Regiunea Belgorod | |||||
regiunea Vladimir | |||||
Regiunea Volgograd | |||||
Regiunea Vologda | |||||
Regiunea Voronej | |||||
Transbaikalsky k-ai | |||||
regiunea Ivanovo | |||||
Inguşetia | |||||
Regiunea Irkutsk | |||||
Regiunea Kaliningrad | |||||
Karachay-Cherkessia | |||||
Regiunea Kemerovo. | |||||
Krasnodar k-ai | |||||
Krasnoyarsk k-ay | |||||
regiunea Kurgan | |||||
Regiunea Kursk | |||||
Regiunea Leningrad. | |||||
Regiunea Lipetsk | |||||
Regiunea Magadan | |||||
Moscova, oraș | |||||
Regiunea Moscova | |||||
Regiunea Murmansk | |||||
Regiunea Autonomă Nenets | |||||
Regiunea Nijni Novgorod. | |||||
Regiunea Omsk | |||||
Regiunea Orenburg | |||||
Regiunea Oryol | |||||
Regiunea Penza | |||||
Permsky k-ai | |||||
Regiunea Pskov | |||||
regiunea Rostov | |||||
Regiunea Ryazan | |||||
Regiunea Samara | |||||
Sankt Petersburg, oraș | |||||
Regiunea Saratov | |||||
Regiunea Sakhalin | |||||
Regiunea Sverdlovsk. | |||||
Osetia de Nord | |||||
Sevastopol, oraș | |||||
Regiunea Smolensk | |||||
Stavropolsky k-ai | |||||
Regiunea Tambov | |||||
Tatarstanul | 15 | ||||
Regiunea Tver | |||||
Regiunea Tomsk | |||||
Regiunea Tula | |||||
Regiunea Tyumen | |||||
Udmurtia | |||||
Regiunea Ulyanovsk | |||||
Planta Khabarovsk | |||||
Regiunea autonomă Khanty-Mansi | |||||
Formula pentru impozitul pe 2020 cai putere este destul de simplă: Cota de impozitare X Putere X ( Perioada de detinere in luni / 12) X Factor crescător. Pentru persoanele fizice și juridice, cota de impozitare rămâne aceeași, însă unele categorii de cetățeni beneficiază de beneficii. De fapt, o persoană nu trebuie să facă calculele fiscale pe cont propriu; Serviciul Fiscal Federal trimite chitanțe pentru plată. Merită să ne amintim că calculul se efectuează pentru fiecare lună. Adică, dacă pentru o mașină vândută s-a primit taxă de drum, este probabil ca anul trecut să fi fost înmatriculată la fostul proprietar timp de cel puțin o lună. Dar există și erori în calculul taxelor, de exemplu, dacă poliția rutieră nu face o intrare în baza de date în timpul reînregistrării. În acest caz, este necesar să rezolvați problema concomitent cu poliția rutieră și cu biroul fiscal de la domiciliul dumneavoastră.
Tot în ultimii ani au circulat zvonuri că taxa de transport va fi eliminată complet, sau vor începe să fie incluse accizele la combustibil. Într-adevăr, numărul de taxe pentru șoferii ruși și companii de transport este foarte mare, însă, din cauza deficitului bugetar, este puțin probabil ca autoritățile să liberalizeze legislația fiscală în sectorul transporturilor. Este probabil ca taxele rutiere să crească în continuare în 2020. În același timp, nimeni nu acordă prea multă atenție nemulțumirii șoferilor, pentru că nici măcar protestele de după introducerea sistemului Plato nu au dus la nimic.
Ar fi bine ca impozitul pe cai putere din 2020 să servească drept stimulent suplimentar pentru creșterea câștigurilor, pentru că a se baza pe stat în prezent este cel puțin naiv.
În ultimii ani, taxa privind utilizarea transportului a fost cel mai mare subiect de litigiu - au intenționat să o anuleze, să introducă în schimb o accize sau pur și simplu să o majoreze sau să o reducă. Prin urmare, este mai bine să urmăriți cu deosebită atenție inovațiile legitime în această problemă, iar acum oamenii sunt interesați de întrebarea dacă care va fi taxa pe cai putere în 2019?. La urma urmei, achiziționarea de mașini cu o capacitate mare de motor astăzi este un tribut nemaiauzit adus modei, în timp ce decretul guvernamental prevede că există o relație direct proporțională între puterea dispozitivului și taxa pe întreținerea acestuia. Prin urmare, este destul de firesc ca șoferii să fie interesați să facă următoarea schimbare la cadru legislativ Federația Rusă - este mai bine să aflați cât mai curând posibil despre viitoarea rambursare a taxelor.
Mai precis despre esența problemei
În zilele noastre, taxa plătită pe volum de motor se numește taxă de transport datorită rambursării obligatorii a acesteia o dată pe an de către proprietarii de mașini ruși. Desigur, toți șoferii vor plăti diferit, deoarece valoarea cotei de impozitare este afectată de vârsta vehiculului, cantitatea de cai putere și așa-numita clasă, deoarece un număr mare de mașini actuale au devenit deja un lux pentru consumatorul mediu rus. De asemenea, este imposibil să nu observăm probabilitatea unui principiu individual pentru calcularea taxelor într-o anumită regiune. Asta duce la Calculator de taxe de cai putere 2019 la Moscova iar un calcul similar în Sankt Petersburg sau Rostov nu va fi identic.
Planurile celor de la putere
În acest moment, unii oficiali consideră că cota de impozitare inutil, în timp ce ceilalți colegi ai lor au o opinie alternativă și propun o transformare profundă a taxei de transport. Procedura actuală de calcul a impozitelor pare să nu mai fie relevantă, deoarece pentru fondurile strânse din impozitare, autoritățile sunt obligate să asigure o rețea rutieră de calitate, ceea ce nu este cazul în această etapă. Rezultatul situației actuale ar putea fi anularea taxelor cu o creștere simultană a prețurilor la combustibil. 
Desigur, astăzi nu se vorbește despre anulare taxe auto cai putere 2019
, dar cei care pledează în continuare pentru o astfel de acțiune afirmă nevoia ca proprietarii de mașini să plătească” taxe duble" În primul rând, acest lucru afectează portofelul proprietarilor de mașini, ale căror active includ mulți ani de echipamente cu o aprovizionare decentă de „cai pursânge” sub capotă - astfel de mașini se mișcă considerabil mai încet decât „rudele” lor mai tinere.În plus, este necesar să ne concentrăm asupra faptului că șoferii plătesc din propriul buzunar costul combustibilului, care include taxa și, astfel, se află într-o situație în care trebuie să plătească taxa de două ori (deși este modificată oficial de fiecare data). Dar, în ciuda unui sistem similar de evaluare a taxelor pentru șoferii obișnuiți în toată țara, chiar această țară nu se poate lăuda cu autostrăzi de primă clasă. Și toate lucrările legate de întreținerea vechilor și construcția de piste asfaltate noi sunt efectuate de companii asociate cu afacerile petroliere. Acele forțe de conducere care sunt de acord cu necesitatea de a elimina astfel de costuri pentru ca cetățenii să folosească transportul intenționează să modifice finanțarea reteaua de drumuri pe umerii companiilor petroliere mai sus amintite. La urma urmei, acestea sunt organizațiile care vând combustibil, al căror preț include acciza. 
Mecanisme de bază de numărare
Astăzi un lucru este clar - taxa auto pe cal putere în 2019 în Rusia nu poate fi anulat, ceea ce înseamnă că are sens să luăm în considerare metodele prin care este calculat acest indicator. Sincer să fiu, acum nu sunt schimbări în acest sens și taxe fiscale va continua să se bazeze pe:
- Durata deținerii vehiculului;
- Valoarea puterii vehiculului;
- Cota individuală a taxei pentru toate regiunile;
- Factorul crescător, de ex. în raport cu o situație specifică, acesta va fi un impozit pe avere.
Practic, valoarea acestor taxe depinde de numărul de cai putere sub capotă, așa cum am menționat deja, în proporție directă. Prin urmare, oamenii care doresc să economisească puțin capital personal, merită să acordați atenție modelelor de mașini mai simple, deoarece echipamentele off-road promit să crească prea mult prețul în anul viitor. În plus, Calculator de taxe 2019 cai putere rotunjește cuantumul taxelor, ghidat de concepte aritmetice de bază, adică în valoarea finală, bănuții sunt omiși.
Citește cu această știre:
- Cele mai recente știri despre creșterea poverii fiscale în...
Aflați ce modificări la taxa de transport din 2018 trebuie luate în considerare pentru a calcula corect plățile și a raporta taxa la Serviciul Federal de Taxe. Vezi tarife și exemple de calcul.
Taxa de transport 2018: modificari
Atât „fizicienii”, cât și organizațiile sunt obligați să plătească anual taxa de transport - entitati legale. Mai mult, acest lucru se aplică tuturor obiectelor de transport (mașini, motociclete, scutere, autobuze, avioane, bărci, vehicule autopropulsate etc.).
În 2018, în procedura de calcul și plată a taxei de transport trebuie luate în considerare câteva modificări importante. Modificările trebuie luate în considerare atât în declarația pentru anul precedent, cât și în anul curent (vezi Tabelul 1).
Modificări curente ale taxei de transport din 2018. tabelul 1
| Ce s-a schimbat | Esența schimbărilor | Baza |
|---|---|---|
| Formular de declarație | Trimiteți rapoarte pentru anul 2017 doar pe noul formular. A fost aprobat de Serviciul Fiscal Federal anul trecut, dar nu a intrat în vigoare la timp pentru raportarea pentru 2016. Deci este oficial uniforma noua trebuie aplicat doar acum – înainte de 1 februarie. Deși pentru companiile care plătesc taxe folosind sistemul Plato, Serviciul Federal de Impozite a recomandat depunerea unui nou formular (scrisoare din 29 decembrie 2016 Nr. PA-4-21/25455) | Ordinul Serviciului Fiscal Federal din 5 decembrie 2016 Nr. ММВ-7-21/668@ |
| Cote de impozitare | Taxa de transport se plătește la bugetul regional. Prin urmare, dacă subiecții au propriile tarife, atunci calculul trebuie să se bazeze pe acestea. De exemplu, tarifele s-au schimbat în regiunile Smolensk și Pskov, Republica Mari El. | Legile subiecților Federației Ruse |
| Lista de mașini care costă de la 3 milioane de ruble | Ministerul Industriei și Comerțului a actualizat lista mașinilor scumpe pentru care trebuie plătită taxa, ținând cont de coeficientul în creștere. În total, noua listă conține 909 articole, în timp ce anterior erau doar 708. | Informații din 28.02.2017 pe site-ul - minpromtorg.gov.ru |
| Calculul impozitului pe mașinile scumpe | În iulie 2017, Serviciul Fiscal Federal și-a schimbat radical poziția în calcularea impozitului pe mașinile scumpe. Deci, de acum înainte, este necesară plata taxei, ținând cont de coeficientul crescător, în cazurile în care modelul sau marca unui autoturism din lista Ministerului Industriei și Comerțului conține mai puține sau mai multe informații decât în funcție de trafic. politie | Scrisoare a Serviciului Fiscal Federal din 18 iulie 2017 Nr. BS-4-21/14024@ |
| Privilegii |
Serviciul Federal de Taxe a clarificat când o companie este lipsită de beneficii fiscale pentru camioanele grele dacă taxa conform sistemului Plato nu a fost plătită de proprietarul vehiculului. De asemenea, serviciul a clarificat ce documente pot confirma aplicarea beneficiului: Raport de plată (pe hârtie sau electronic); Raport de la cont personal pe portalul Platon, dacă aveți viză și semnătura electronică calificată a operatorului |
Scrisori ale Serviciului Fiscal Federal din 06.08.2017 Nr. BS-4-21/10954, din 05.04.2017 Nr. PA-4-21/8499 |
| Procedura de plată a impozitului | Ministerul de Finanțe a clarificat că plățile în avans conform lui Platon nu reduc impozitul. Compania poate beneficia de deducere doar pentru traseul efectiv parcurs, adică atunci când taxa a fost deja cheltuită | Scrisoare a Ministerului Finanțelor din 26 ianuarie 2017 Nr.03-05-05-04/3747 |
| Locul raportării |
Companiile, ca și până acum, depun declarații la inspectorat. Dar dacă ați închis o divizie în 2017, atunci trebuie să raportați în următoarea ordine: La locul de înregistrare a unității (înainte de închiderea acesteia); La locul de înregistrare a sediului central (dacă nu ați avut timp să depuneți raportul înainte de închiderea diviziei) |
Scrisoare a Serviciului Fiscal Federal din 4 aprilie 2017 Nr. BS-4-21/6264 |
Există însă o serie de obiecte pe care Codul Fiscal le scutește de impozit. De exemplu, mașini pentru persoanele cu dizabilități cu o putere de 100 CP, tractoare, combine autopropulsate etc. (Clauza 2 a articolului 358 din Codul fiscal al Federației Ruse). Prin urmare, înainte de perceperea taxei, este necesar să se stabilească dacă vehiculul este supus taxei sau nu.
Pe lângă modificările enumerate în Tabelul 1, merită luate în considerare o serie de alte modificări pentru 2018. În special, taxa pe mașinile scumpe trebuie acum plătită ținând cont de un singur factor de creștere - 1,1 ( legea federală din 30 septembrie 2017 Nr. 286-FZ). Prin urmare, pentru un număr de mașini care costă între 3 și 5 milioane de ruble și produse nu mai târziu de trei ani, taxa va fi mai mică. Dar modificările sunt în vigoare din 2018, așa că impozitul trebuie calculat și plătit pentru anul precedent ca și înainte (vezi Tabelul 2).
Coeficient de calcul taxa de drum. Masa 2.
Pentru organizațiile care nu au mașini scumpe în garaj, nu există modificări speciale. Atunci când se calculează impozitul, trebuie să se bazeze nu numai pe normele codului, ci și pe legile regionale. De exemplu, dacă rapoartele intermediare au fost introduse într-o entitate constitutivă a Federației Ruse, atunci se plătesc avansuri pentru fiecare trimestru, iar soldul este transferat la sfârșitul anului.
Procedura generală de calcul a impozitului a rămas neschimbată (articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse). Dacă nu luați în considerare perioadele de raportare, luați următoarea formulă:
Impozit de plătit = Baza de impozitare x Rată
Apoi plățile în avans trebuie calculate după cum urmează:
Plata in avans pentru taxa de transport = Taxa de platit/4
Exemplu
În bilanţul SRL a fost listat „Universal-Project”. Vagon de transport 136 CP Rata de impozitare este de 26 de ruble/cp Să calculăm cât va plăti LLC la sfârșitul anului - 3536 de ruble (136 de cp × 26 de ruble).
De reguli generale Trebuie să plătiți taxa de transport din luna înmatriculării până în luna radierii mașinii. Dar dacă proprietarii mașinii se schimbă la mijlocul lunii, atunci coeficientul de proprietate se calculează după cum urmează:
- pana pe 15 - noul proprietar mașini;
- după data de 15 - fostul proprietar al mașinii.
Să vă reamintim și despre calculul plăților în avans pe care compania trebuie să le plătească în perioadele de raportare: primul, al doilea și al treilea trimestru. În special, pentru calcul luați următoarea formulă:
Plată în avans = 1/4 x Baza de impozitare x Rată x Q*x Kp*
*Kv - coeficient de proprietate;
* Kp - coeficient crescător.
Cotele taxelor de transport în 2018
Valoarea plăților taxei de transport depinde de cota de impozitare și de puterea motorului mașinii. Adică, cu cât puterea este mai mare, cu atât valoarea impozitului de plătit este mai mare. Mai mult, ratele de bază trebuie luate din Codul fiscal, dacă autoritățile subiectului nu le-au stabilit pe ale lor (vezi Tabelul 3).
Tarife de bază pentru taxa de transport. Tabelul 3
Regiunile au, de asemenea, dreptul de a aproba tarife diferențiate. De exemplu, pe anul de fabricație al mașinii sau clasa sa de mediu. Prin urmare, fiți cu ochii pe toate schimbările regionale.
Este destul de simplu să clarificați rata în subiectul dvs. Accesați Serviciul Fiscal Federal, fila > " Servicii electronice„ > „Informații de referință privind tarifele și beneficiile pentru impozitele pe proprietate.” Apoi, selectați tipul de impozit și regiunea care vă interesează.
Serviciul va procesa instantaneu cererea și va afișa rezultatul sub forma unui tabel. În ea veți găsi nu numai tariful, ci și un link către legea regională. Faceți clic pe hyperlink, apoi vor apărea automat „Prețuri” și „Beneficii”.
Pentru un tabel detaliat al tarifelor în regiunile Rusiei, vezi mai jos.
Ratele taxelor de transport pe regiuni ale Rusiei pentru 2018. Masa
|
Regiunea Federației Ruse |
Autoturisme, cu putere motor |
|||||
|
Nu mai mult de 100 l. Cu. (până la 73,55 kW) |
Mai mult de 100 l. s., dar nu mai mare de 150 l. Cu. (mai mult de 73,55 kW, dar nu mai mult de 110,33 kW) |
Mai mult de 150 l. s., dar nu mai mare de 200 l. Cu. (mai mult de 110,33 kW, dar nu mai mult de 147,1 kW) |
Mai mult de 200 l. s., dar nu mai mare de 250 l. Cu. (mai mult de 147,1 kW, dar nu mai mult de 183,9 kW) |
Mai mult de 250 l. Cu. (mai mult de 183,9 kW) |
||
|
Republica Adygea (Adygea) |
||||||
|
Republica Bashkortostan |
||||||
|
Republica Buriatia |
de la 8 la 10.3 |
de la 15.7 la 19 |
de la 22.9 la 27.8 |
de la 34,3 la 41,7 |
de la 68,7 la 83,4 |
|
|
Republica Altai |
||||||
|
Republica Daghestan |
||||||
|
Republica Inguşetia |
||||||
|
Republica Kabardino-Balkariană |
||||||
|
Republica Kalmykia |
||||||
|
Republica Karachay-Cerkess |
||||||
|
Republica Karelia |
||||||
|
Republica Komi |
||||||
|
Republica Mari El |
||||||
|
Republica Mordovia |
||||||
|
Republica Sakha (Yakutia) |
||||||
|
Republica Osetia de Nord - Alania |
||||||
|
Republica Tatarstan (Tatarstan) |
||||||
|
Republica Tyva |
||||||
|
republica udmurta |
||||||
|
Republica Khakassia |
||||||
|
Republica Cecenă |
||||||
|
Republica Ciuvașă - Ciuvașa |
||||||
|
Regiunea Altai |
||||||
|
Regiunea Krasnodar |
||||||
|
Regiunea Krasnoyarsk |
||||||
|
Regiunea Primorsky |
de la 9.1 la 26 |
de la 45 la 150 |
||||
|
Regiunea Stavropol |
||||||
|
regiunea Khabarovsk |
||||||
|
Regiunea Amur |
||||||
|
Regiunea Arhangelsk |
||||||
|
Regiunea Astrahan |
||||||
|
Regiunea Belgorod |
||||||
|
Regiunea Bryansk |
||||||
|
regiunea Vladimir |
||||||
|
Regiunea Volgograd |
||||||
|
Regiunea Vologda |
||||||
|
Regiunea Voronej |
||||||
|
regiunea Ivanovo |
||||||
|
Regiunea Irkutsk |
||||||
|
Regiunea Kaliningrad |
||||||
|
Regiunea Kaluga |
||||||
|
regiunea Kamchatka |
||||||
|
Regiunea Kemerovo |
||||||
|
Regiunea Kirov |
||||||
|
Regiunea Kostroma |
||||||
|
regiunea Kurgan |
||||||
|
Regiunea Kursk |
||||||
|
Regiunea Leningrad |
||||||
|
Regiunea Lipetsk |
||||||
|
Regiunea Magadan |
||||||
|
Regiunea Moscova |
||||||
|
Regiunea Murmansk |
||||||
|
Regiunea Nijni Novgorod |
13.5 sau 22.5 |
|||||
|
Regiunea Novgorod |
||||||
|
Regiunea Novosibirsk |
de la 75 la 150 |
|||||
|
Regiunea Omsk |
||||||
|
Regiunea Orenburg |
||||||
|
Regiunea Oryol |
||||||
|
Regiunea Penza |
||||||
|
Regiunea Perm |
||||||
|
Regiunea Pskov |
||||||
|
regiunea Rostov |
||||||
|
Regiunea Ryazan |
||||||
|
Regiunea Samara |
||||||
|
Regiunea Saratov |
||||||
|
Regiunea Sakhalin |
||||||
|
Regiunea Sverdlovsk |
||||||
|
Regiunea Smolensk |
||||||
|
Regiunea Tambov |
||||||
|
Regiunea Tver |
||||||
|
Regiunea Tomsk |
||||||
|
Regiunea Tula |
||||||
|
Regiunea Tyumen |
||||||
|
Regiunea Ulyanovsk |
||||||
|
Regiunea Chelyabinsk |
||||||
|
Regiunea Transbaikal |
||||||
|
Regiunea Yaroslavl |
13.1 sau 15.8 |
|||||
|
Moscova |
||||||
|
Saint Petersburg |
||||||
|
Regiunea Autonomă Evreiască |
||||||
|
Nenets regiune autonomă |
||||||
|
Regiunea autonomă Khanty-Mansiysk - Ugra |
||||||
|
Regiunea Autonomă Chukotka |
||||||
|
Regiunea autonomă Yamalo-Nenets |
||||||
|
Republica Crimeea |
de la 7,5 la 15 |
|||||
|
Orașul Sevastopol |
||||||