*Изчисленията използват средни данни за Русия

Начални инвестиции:

6 000 000 ₽ (таксиметров парк за 10 таксита)

Приходи:

Чиста печалба:

Период на изплащане:

Какво ви трябва, за да започнете таксиметров бизнес и как можете да печелите пари от него днес? Ситуацията на пазара, най-печелившите марки автомобили за таксита и изчисления за организиране на малък таксиметров парк.

Таксиметровият пазар се развива бързо през последните години. И въпреки факта, че конкуренцията в този бизнес сегмент нараства, този бизнес е финансово печеливш проект. Използването на лизингови схеми ви позволява да намалите инвестициите, а включването на агрегатори ви позволява лесно да осигурите таксиметров парк с клиенти. Можете да влезете в такъв бизнес без опит и постепенно да увеличавате броя на колите, като постоянно увеличавате печалбата си.

Текущата ситуация на таксиметровия пазар

Обемът на руския таксиметров пазар е повече от 500 милиарда рубли. Лидерът по приходи от таксиметров бизнес е Москва с приходи от над 2 милиарда рубли годишно. Това е почти половината от целия руски пазар. От гледна точка на федералните окръзи категоричният лидер е Централният окръг, който генерира приходи от около 180 милиарда рубли годишно. Москва отстъпва на Санкт Петербург по приходи, но по отношение на броя на регистрираните автомобили тези градове са почти равни - имат около 7,5 таксита на 1000 жители. В тази индустрия работят почти 600 хиляди души в цялата страна. Поради кризата в руската икономика се предвижда броят на заетите в тази индустрия да се увеличи с повече от 100 хиляди души.

Делът на нелегалните таксита на пазара е около 15%, като тази цифра непрекъснато намалява, което се дължи на подобряването на качеството на превозите от големите таксиметрови компании и намаляването на разходите за пътуване на клиентите. Големите играчи на таксиметровия пазар се борят за клиентите си, например през последните няколко години средната скорост на таксито е намаляла от 10 минути на 4-5 минути. Средната цена на едно пътуване с такси през последните няколко години, според пазарни анализатори, е намаляла с около 35%. И това е въпреки рязкото покачване на цените за всички основни транспортни разходи, като разходите за автомобили, разходите за бензин и резервни части. Какво направи възможно тези спестявания? На първо място, това е засилена конкуренция между основните играчи на пазара. Цената за привличане на клиент е намаляла леко. Но основните спестявания идват от по-ниските разходи за заплати на шофьорите, които трябва да работят повече срещу по-малко заплащане.

Целият таксиметров пазар е разделен на два големи сегмента - самите таксиметрови компании и агрегаторите, които нямат собствени автомобили, а само търсят и прехвърлят клиенти на таксиметрови компании.

Сред агрегаторите в Русия лидери са Yandex.Taxi, Gett и Uber. Сред таксиметровите компании са Rutaxi, Saturn и Maxim, които са големи федерални мрежи.

Въз основа на резултатите от анализа на пазара, ние заключаваме, че въпреки нарастването на броя на автомобилите и приходите, няма икономически смисъл от създаването на отделен таксиметров парк със собствена диспечерска служба. Това се дължи на почти пълното навлизане на пазара от големи играчи, които могат да поддържат огромни рекламни бюджети и ниски пътни разходи. Пазарът е толкова натоварен, че инвестирането в малък таксиметров парк със собствена диспечерска служба е възможно само в много малки населени места, където не присъстват големи играчи. И ако такива места все още останат, няма да е за дълго. Според нас подобни инвестиции не са оправдани.

Как една малка таксиметрова компания може да печели пари с такси?

Поради факта, че създаването на собствена диспечерска услуга за малка компания в момента не е изгодно, можете, като имате автопарк, да се свържете с всеки агрегатор и да изпълнявате поръчки от негово име.

Диаграмата изглежда така. Купувате няколко коли, наемате шофьори и сключвате договор с един или повече таксиметрови агрегатори. Те ще рекламират, ще предоставят диспечерска услуга и ще ви предоставят клиенти на тарифите, които те одобряват. Вие ще плащате на агрегатора за всеки клиент или за определен период на сътрудничество с него.

Агрегаторите работят само с юридически лица или индивидуални предприемачи. По правило не е изгодно за шофьора да отвори индивидуален предприемач, който да предоставя таксиметрови превозни услуги с една кола.

Съществуват две основни схеми за работа с драйвери.

Първа схемасе основава на това, че намирате шофьор и се договаряте с него за определен план, който той ще наема ежедневно. По същество вие отдавате кола под наем. Като правило, за да се избегне престой на превозното средство, двама шофьори работят ежедневно на едно превозно средство. Цената на наема на автомобил, който предоставяте на шофьор, зависи от класа на автомобила, пробега и горивото, с което работи. Естествено, наемането на автомобил на газ струва малко повече, тъй като това е свързано с доста скъпо преоборудване на автомобила, но водачът възстановява разходите чрез намаляване на разходите за гориво. Като правило цената на такъв наем за шофьор на ден на ден за регионите е около 1300 - 2000 рубли на ден.

Готови идеи за вашия бизнес

Втора схемасе основава на факта, че предоставяте автомобил и плащате на шофьора заплата за броя на отработените часове. В този случай вие също свързвате шофьора с вашия агрегатор акаунт, зареждате автомобила, миете го и го обслужвате. Според схемата за заплати в регионите шофьорът печели от 1500 до 2500 рубли на ден.

Има и друга схема за работа с шофьор, когато таксиметрова компания привлича шофьор с кола и взема определен процент от приходите му. Обикновено е 4-6%. Но подобна схема, вероятно поради приемането на закона за самоосигуряващите се лица, ще стане неизгодна за шофьорите. Тъй като законът вече е приет на първо четене, няма много какво да чакаме и няма да разглеждаме този вариант. Много компании, които работят на този принцип, променят своя бизнес модел.

Невъзможно е да се определи коя схема, първата или втората, е по-изгодна за таксиметровия парк. Както във всеки бизнес, финансовите резултати зависят главно не от модела на неговата организация, а от качеството на организацията на бизнеса. Естествено, моделът на заплащане изисква повече внимание към бизнеса, по-ясен контрол върху работата на водача, но често удължава живота на автомобила.

Естествено поддръжката и ремонтите на автомобила и в двете описани схеми се извършват за ваша сметка и под ваш контрол. Агрегаторите извършват пълен и строг контрол на качеството на поръчките. За всяко нарушение на водача той незабавно ще бъде глобен или блокиран. Агрегаторите често осигуряват обучение на шофьори.

Какви автомобили е препоръчително да закупите за таксиметров парк?

Разбира се, колкото по-евтино купим кола, толкова по-бързо тя ще се изплати и ще започне да печели пари. Евтините автомобили обаче по правило имат по-кратък експлоатационен живот, което е много важно за такситата, поради факта, че цената на резервните части непрекъснато нараства. Агрегаторите издават и най-добрите поръчки, съобразени с класа на автомобила и неговия пробег или възраст.

Следователно е необходимо да се намери средно положение, което ще ви позволи да спестите от първоначалните разходи и да осигурите достатъчен паричен доход от тази кола. Нека да разгледаме кои основни марки автомобили са изгодни за използване в такси.

Нека се обърнем към практиката на съществуващите таксиметрови компании, които не само са изчислили ефективността от закупуването на определена марка, но и са проверили правилността на своите изчисления на практика през годините.

През 2017 г. фирмите са закупили повече от 29 хил. коли за използване като таксита.

Готови идеи за вашия бизнес

Volkswagen Polo и Hyundai Solaris са на първо място по брой закупени автомобили за таксита, техният дял е приблизително 13% от всички автомобили, закупени за използване в таксита.

Трето и четвърто място заемат Skoda Rapid и KIA Rio съответно с 11% и 10,7%. В челната десетка на най-популярните автомобили, закупени от юридически лица за използване като такси, също влизат: Skoda Octavia (6,4%), Ford Focus (6,1%), Renault Logan (5,6%), Volkswagen Jetta (2,8%), Renault Kaptur (2,5%) и Nissan Almera (2,3%).

Основните критерии за избор на автомобил за използване в такси са неговата първоначална цена, разход на гориво, разходи за поддръжка, удобство за водача и клиента. Можете да помислите за закупуване на употребяван автомобил, но разходите за поддръжката му обикновено са много по-високи, особено предвид значителния пробег при работа като такси.

Правни аспекти на работата на таксиметрова компания

Като начало, нека решим коя организационна и правна форма е по-добре да се използва за таксиметров парк - индивидуален предприемач или LLC. Не говорим за една кола, която се управлява от самия шофьор, а за таксиметров парк, който наброява 10-15 коли.

Няма фундаментална разлика между индивидуален предприемач и LLC за таксиметров парк. Регистрацията на индивидуален предприемач е малко по-проста, но не е значителна. Докладването на индивидуален предприемач е малко по-просто, но имайте предвид, че индивидуалният предприемач отговаря за задълженията си с цялото си имущество, а инцидентите на пътя са различни и не всички могат да се поберат в застрахователната сума. Ето защо, ако нямате специални причини да изберете индивидуален предприемач, препоръчваме да отворите LLC.

По-важно е незабавно да вземете решение за избора на данъчен режим. За такситата има няколко данъчни режима: UTII (единен данък върху условния доход), патентна система за данъчно облагане или опростена система за данъчно облагане. Моля, имайте предвид, че UTII може да се прилага за индивидуални предприемачи или юридически лица, които имат не повече от 20 превозни средства за транспорт.

Трябва да се отбележи, че размерът на данъците за всеки режим ще бъде различен в зависимост от региона на регистрация на таксиметровата компания. Можете да направите това сами на уебсайта на Федералната данъчна служба на Русия.

Нека изчислим цената на патент за 10 автомобила за 2018 г. за град, например Ростов на Дон. Патентът може да се използва от индивидуални предприемачи, чийто среден брой служители през данъчния период не надвишава 15 души за всички видове стопанска дейност, извършвана от индивидуален предприемач, което се вписва в нашите условия.

Готови идеи за вашия бизнес

Прилагането на системата за патентно облагане предвижда освобождаване от задължението за плащане на данък върху доходите на физическите лица и данък върху имуществото на физически лица, използвани за стопанска дейност.

След като въведохме всички необходими данни, установяваме, че размерът на данъка при прилагане на патентната система за облагане за този вид бизнес дейност за 12 месеца. ще бъде 192 000 рубли, данъкът се плаща на две плащания - 1 плащане е равно на 64 000 рубли не по-късно от деветдесет календарни дни след началото на валидността на патента, 2 плащане е равно на 128 000 рубли не по-късно от датата на изтичане на патента .

Нека изчислим размера на UTII за същите условия с помощта на специален калкулатор. Размерът на UTII ще бъде около 50 хиляди рубли на тримесечие. Размерът на данъка UTII може да бъде намален до 50% от размера на платените застрахователни премии за индивидуални предприемачи. Освен това всичко зависи от това какви вноски ще плащате за служителите.

Според нас няма да има голяма разлика в размера на платения данък в действителност при използване на UTII или патент.

По този начин е по-добре да изберете UTII или патент като данъчна система, която е по-добра, можете лесно да я изчислите сами за вашия регион, според схемата, която показахме. Ако не попадате под посочените режими поради ограничения, тогава изберете опростената данъчна система.

Регистрация на лиценз за експлоатация на таксиметров парк

Нека да разгледаме какво е необходимо за получаване на лиценз за работа на таксиметрова компания. Получаването на лиценз не създава особени проблеми. Лицензите се издават от Министерството на транспорта. Най-добре е да се запознаете със списъка с документи за получаване на лиценз в администрацията на региона, където ще получите лиценза, тъй като този списък може леко да варира в зависимост от региона на регистрация. Цената за получаване на лиценз варира в зависимост от региона и е около 5 хиляди рубли.

Моля, имайте предвид, че за да получите лиценз, трябва да оборудвате автомобила си със следните изисквания:

Винаги носете оригиналното разрешително за този вид дейност в автомобила.

Карирани стикери.

Интериорът на превозното средство трябва да бъде оборудван с таксиметрово устройство или мобилно приложение, което го замества.

Покривът на автомобила трябва да бъде оборудван с характерен знак „такси“ с вграден светлинен елемент.

Съществуват и следните основни изисквания към водача:

Шофьорски стаж минимум 5 години.

Превозното средство трябва да е лична собственост на водача или да му бъде предоставено съгласно действащия договор за лизинг.

Както можете да видите, процедурата за получаване на лиценз обикновено не създава проблеми.

И още един важен правен аспект. Таксиметровите шофьори са длъжни да преминат медицински преглед преди пътуване. Такава проверка по закон трябва да се извършва от квалифициран специалист и да се прави съответен протокол за резултатите от всяка проверка. За да извършите такива проверки или да запишете факта на тяхното провеждане, можете да сключите споразумение с трета организация, която има лиценз за такива дейности.

Финансови показатели на таксиметровия парк

Финансовото представяне на таксиметровия парк ще бъде различно в зависимост от оперативния модел на самия таксиметров парк. Да кажем, че искаме да създадем малък таксиметров парк от 10 коли в град с население от около един милион души. Като диспечерска услуга ще изберем агрегатор, например Yandex.Taxi. Наетите шофьори ще работят на смени и ще плащат план от 1700 рубли на ден.

Професионализмът на шофьорите е много важен за финансовия успех на един таксиметров парк. Ако шофьорите често попадат в катастрофи или небрежно управляват автомобилите си, тогава не може да се говори за положителни финансови резултати. Правилният подбор на шофьори е в основата на успешния таксиметров бизнес.

Нека разгледаме какви финансови показатели в този пример можем да постигнем.

Инвестиционните (първоначални) разходи за откриване на таксиметров парк ще включват следните основни елементи: разходи за откриване на фирма или индивидуален предприемач, разходи за получаване на лиценз, наем на паркинг, разходи за малък офис и разходи за закупуване на автомобили. Разходите за закупуване на автомобили съставляват по-голямата част от всички разходи.

При средна цена на автомобил от 600 хиляди рубли, цената на 10 автомобила ще бъде около 6 милиона рубли. Това са значителни инвестиции на техния фон, сумата от всички други първоначални разходи може да бъде пренебрегната. Можете да намалите размера на първоначалните разходи, като закупите автомобил на лизинг. Има много изгодни лизингови предложения за юридически лица.

При сключване на лизингов договор трябва да направите първоначална вноска от около 10% -20%. Договорът за лизинг обикновено се сключва за период от една до пет години. Колкото по-дълъг е срокът на лизинга, толкова по-ниска е месечната вноска, но толкова по-голяма е сумата на надплащането за целия срок. Освен това лизингополучателят може да получи значителни спестявания при плащане на калкулацията на печалбата. Лизингополучателят спестява и от данък собственост и ДДС, ако е негов платец.

Конкретните размери на данъчните спестявания зависят от избраната от вас данъчна система и могат да бъдат изчислени във всяка лизингова компания, с която се свържете. Във всеки случай си струва да обмислите възможността за закупуване на автомобили на лизинг, тъй като можете да намалите размера на първоначалните разходи почти 10 пъти.

Всяка кола ще ви донесе около 51 хиляди рубли на месец. Но това е сумата в идеалния случай, в действителност сумата ще бъде с 10% - 15% по-малка и това при условие, че работата е добре организирана. Да вземем нетни приходи от една кола в размер на 45 хиляди рубли на месец.

Основните разходи ще бъдат следните: разходите за закупуване на застрахователна полица, поддръжка на превозното средство, която, предвид големия пробег на автомобилите в режим на такси, може да бъде месечна, данъци, поддръжка на офиса, ако е необходимо, и плащане за услуги на агрегатора.

Общата цена ще бъде около 14 хиляди на месец на автомобил. Така очакваната печалба от една кола ще бъде около 31 хиляди рубли, а общата печалба от 10 автомобила ще бъде около 310 хиляди рубли на месец. В това изчисление не вземаме предвид някои надплащания по лизинг и смятаме, че правим всички инвестиции наведнъж. Срокът за изплащане на автомобила ще бъде около 2 години. Всъщност експлоатационният живот на автомобил в такси, при условие на висококачествено обслужване, е много по-дълъг и е най-малко четири години, след което е по-изгодно автомобилът да се продаде на остатъчната му стойност.

В резултат на това, като се вземе предвид остатъчната стойност на автомобила, всяка кола ще ви донесе около 700 хиляди рубли печалба за четири години, тоест около 14 хиляди рубли на месец.

Обобщавайки, заключаваме, че отварянето на собствен малък таксиметров парк е добър бизнес, който осигурява прилична доходност и приемливи периоди на изплащане. При правилна организация на бизнеса, общият доход е напълно достатъчен, за да гарантира ефективността на целия проект.

Получете текущи изчисления за вашия бизнес план